車子補過胎 上高速有危險嗎？要換胎嗎？

問：車胎補過一次，上高速之前總不放心，有必要直接換胎嗎？

答：這個要分情況來對待，請看下面這篇文章中需要換胎的部分，另外上高速之前應養成檢查輪胎的習慣，做到有備無患。

補胎這事車主們都經常遇到，但是許多車主都糾結補完的輪胎能否正常使用，會不會影響車輛行駛的安全。有的車主將補過的輪胎當做備胎來用，有的直接干脆換掉。其實輕微的損傷是無關緊要的，可以不換。雖然這麼說，但是補過的輪胎需不需要更換，我們接下來就聊聊這事兒。

輪胎基本結構：

討論之前我們先來了解下輪胎的基本結構，現在的輪胎的大致結構可以主要分為胎面，胎寬，胎側，墊帶，胎體以及鋼圈，這種輪胎有更好的穩定性，抓地力，同時，也更加耐磨，使用起來也更舒適，更安全。

下面我們分情況來介紹下哪種輪胎損壞需要更換，哪種不需要更換。

不需要更換輪胎的情況：

1、胎面損傷直徑小於6mm

車輛在日常使用中，被鐵釘扎到最為常見，而且多數當時都發現不了。像這種情況只須補一補胎就可以了，繼續使用無需更換。因為，鐵釘插入輪胎不會很大程度的損傷輪胎的結構，鋼絲、簾布和聚酯層只是穿了個洞，修補一下就沒事了。當然將其更換掉當做全尺寸備胎也是很好的選擇。

輪胎胎面被釘子扎了或被其他物體扎破，孔徑小於6mm還可以修補，大於6mm必須換掉，而釘子直徑一般都小於6mm，所以被釘子扎破輪胎的車主們，不比糾結換不換胎，找個專業的維修店補胎就可以了。

2、胎面輕微破損

在國內錯綜復雜的路況下，輪胎胎面受損是常有的事。胎面受損輕微的可以通過修補的辦法，延續輪胎的壽命。但如果是跑高速，或有條件的車主還是建議更換，保障行車的安全。

3、胎側輕微受損

車輪壓到路邊馬路牙子上也是經常有的事，壓到馬路牙子會對輪胎造成損壞，尤其輪胎胎側。如果只是掉了一些橡膠而已，是沒有必要更換輪胎的。還有就是，平時多加留意，尤其是准備跑高速和長途前，檢查一下有沒有漏氣，看看輪胎的損傷有沒有加劇就可以了。

4、胎側插釘子孔小於6mm

胎側插釘子，只要沒有破壞簾布層的簾布，修補後的輪胎還可以繼續使用。一般胎側扎釘子的情況比較小。

不能修補必須更換的情況：

1、胎面嚴重變形，花紋脫落

胎面脫落或胎體損失嚴重的情況，必須更換新輪胎。胎面變形脫落其實是受到胎體的影響，當胎體受到很大的作用力後，其內部的結構受損，最後導致變形，胎面也隨之變形開膠脫落，這個時候，輪胎的壽命已經宣告終結了。

2、胎面受損過大

有些輪胎的胎面接觸到鋒利的物體，花紋嚴重脫落或胎體被割裂。當被扎胎面的孔徑超過6mm後，再修補就已經失去意義了。被扎的輪胎必須換掉，確保行車的安全。

3、鼓包

胎側出現鼓包是簾布層的簾線出現斷裂引起的，出現這種情況必須馬上更換輪胎，更換不及時很可能會出現爆胎的危險。

4、胎側損傷嚴重

輪胎胎側的外側橡膠完全開裂，輪胎的氣密層、簾布層、保護層等結構已經被完全破壞，輪胎只能報廢。

總結：

常在路上跑，哪有不扎胎，輪胎是汽車與地面直接接觸的部件，它的表現直接關乎駕乘人員的安全。所以我一定要去保護它，日常行車也一定要注意行駛的路況。輪胎發生輕微的損傷，只須修補就可以繼續使用，平時行車前多加留意就行，而損傷嚴重就必須換新輪胎。

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