屌絲也想配女神? 缺氣保用輪胎不是想安就能安的

[車維修 用車養車] 各位車主想必都應該知道輪胎爆胎的後果吧，汽車在高速行駛中，如果車輪爆胎的話那可是相當慘烈的，很容易發生側滑、翻車等事故，而在高速中如果發生這些事故極容易造成車上人員傷亡。為了應對普通輪胎的爆胎現象，各大輪胎品牌推出了缺氣保用輪胎。但是由於產品特性加上廠商的宣傳，讓許多消費者誤認為缺氣保用輪胎=防爆胎。今天我們就來了解下缺氣保用輪胎到底防不防爆，普通車能不能安裝。

一、什麼是缺氣保用輪胎

對於我們經常說的這種“防爆胎”，它的官方正式名稱應該叫做--缺氣保用輪胎，從字面意思就能知道這種輪胎在胎壓不足或者漏氣的情況下幫助車輛在一段距離內和速度內能正常行駛，而“防爆胎”這個名字也是輪胎廠家和使用這種輪胎的汽車廠家對這種輪胎的誇大宣傳。

在外觀上，缺氣保用輪胎與普通輪胎並無其它區別，只是在輪胎側面會標注此胎為缺氣保用輪胎。

缺氣保用輪胎真正的秘密在於內部。普通輪胎在爆胎時，胎體會瞬間沒氣、塌陷，無法支撐車輛正常行駛。而缺氣保用輪胎因為胎壁比較厚，在輪胎爆胎時可以最大程度的保證輪胎的完整性，支撐車輛繼續行駛，而不會使車輛失控。以德國馬牌的缺氣保用輪胎為例，它可以在0胎壓情況下以80KM／h的速度行駛250KM，確保車主找到維修店。

缺氣保用輪胎不是防爆的，它也會被扎，但是這種胎被扎了之後修起來會非常的麻煩，特別是從輪毂上把胎扒下來這個環節，由於它的胎壁很厚很硬，很不容易弄下來，就算是用機器也比較麻煩，如果操作不好會給胎壁造成不可修補的傷害，目前廠商給的建議是直接更換新輪胎。

二、不是所有車都能用缺氣保用輪胎

缺氣保用輪胎可以有效減小爆胎的幾率，有效的提升用車安全性。但是，缺氣保用輪胎不是想用就能用的。目前市場上只用寶馬、沃爾沃等少數幾個品牌的個別車型原配了缺氣保用輪胎。他們都是通過特殊調教的，並且在沒有備胎的情況下保持50：50的配重比例。

並且，缺氣保用輪胎由於比普通輪胎硬，它對車身懸掛的要求也比較高，所以配備了缺氣保用輪胎的車型的懸架都是通過特殊調教的。如果普通車輛安裝了缺氣保用輪胎的話，很容易造成減震筒的損壞。

三、缺氣保用輪胎用起來很麻煩

1、缺氣保用輪胎不舒服

由於缺氣保用輪胎胎壁很硬，所以直接影響車輛的舒適性。特別是在顛簸路面時，一些細小的震動會直接通過輪胎傳到車內。

2、修補很麻煩

缺氣保用輪胎也會被扎，但是這種胎被扎了之後修起來會非常的麻煩，特別是從輪毂上把胎扒下來這個環節，由於它的胎壁很厚很硬，很不容易弄下來，就算是用機器也比較麻煩，如果操作不好會給胎壁造成不可修補的傷害，所以廠商都建議直接更換新輪胎。

3、低溫抓地力下降 

由於缺氣保用輪胎的特性，導致它比普通的輪胎更硬，而在低溫環境下會變得更加僵硬，直接導致輪胎的抓地力下降。

4、缺氣保用輪胎價格更高

缺氣保用輪胎采用了特殊的制造工藝，目前市場在售的缺氣保用輪胎和同品牌同規格的普通輪胎相比，貴300-1000元不等。平均價格都在1000-1500元/條，要換4條這樣的輪胎成本可不低。

5、普通輪毂不能安

為了使缺氣保用輪胎在0胎壓狀態下不從輪毂上掉下來，這些輪胎都要安裝在EH2或者EH2+的輪辋上，所以普通的輪辋不能夠安裝缺氣保用輪胎。

總結：

雖然缺氣保用輪胎要比普通輪胎的安全系數高很多，但是相比普通胎貴兩倍的價格和更換輪毂的錢，就使性價比低了很多，還有損失的舒適性、對懸掛的特殊要求，讓缺氣保用輪胎終將面向小眾層面。然而普通輪胎的用戶也沒必要羨慕其安全性，大家可以通過養成良好的用車習慣、加強對輪胎的保養等來增強用車的安全性。