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拼車正式合法 北京出台《小客車合乘出行的意見》

日期:2017/5/12 9:07:17      編輯:汽車維修知識

[車維修 新聞] 今年元旦期間北京市公布了《北京市交通委員會關於北京市小客車合乘出行的意見》,對合乘與非法運營作出區分,市民簽協議拼車將不會被認定為非法運營的“黑車”,同時可以合理分攤費用。近日來自中國之聲《央廣新聞》報道,北京出台《小客車合乘出行的意見》,使拼車行為正式變得合法合規。

北京市交通委表示,小客車合乘是緩解城市交通擁堵、減輕機動車排放對大氣污染的解決辦法之一,意見給出了小客車合乘的定義,是指出行線路相同的人同乘其中一個人的小客車的一種出行方式。按照規定,北京市提倡合乘各方通過簽訂合乘協議的方式來明確出行的線路乘車地點、安全責任、費用分攤等各自的權益利益,並且在合乘之前進行核對,確保行車的規范和安全。

《北京市交通委員會關於北京市小客車合乘出行的意見》對於小客車合乘出行的解釋如下:

合乘行為

小客車合乘是指出行線路相同的人共同搭乘其中一人小客車的出行方式。按照是否分攤費用分為公益型合乘和互助型合乘;按照合乘方式分為上下班通勤的長期合乘和節假日返鄉、旅游的長途合乘。

合乘協議

提倡合乘各方通過簽訂合乘協議的方式,明確出行線路、乘車地點、安全責任、費用分攤等各自的權利義務,並在合乘前進行信息核實,確保行車規范和安全。

費用問題

上下班通勤合乘和節假日返鄉、旅游合乘各方當事人,可以合理分攤合乘裡程消耗的油、氣、電費用和高速公路通行費用。

目前出行領域市場中,已經有了一些創業者在做拼車應用的APP,比如58的拼車助手、A拼車、愛拼車、AA拼車、拼拉、極速拼車等。現在北京市正式出台了小客車合乘的出行意見也正式使得拼車行為變得合法合規,也成為受政策保護的行為之一,拼車市場有可能會引來一個小的爆發。不過也有業內人士指出,雖然相比於更為火熱的打車、專車軟件等市場,拼車應用雖然不受政策限制,但是從目前的趨勢來看還有一段相當長的市場培育期。