如果沒有這幾個故障燈 就表示你的車弱爆了

[車維修 用車養車] 故障燈還能看出我的車是否屌絲或者高大上？是的，一點沒錯。每一個故障燈，其實都代表一種新技術，比如我們耳熟能詳的ABS故障燈，安全氣囊故障燈等等。不過隨著汽車電子技術的發展，汽車上裝配的新技術可是越來越多了，不知道一直在大步向前的您是否跟上了時代的步伐？

下面，小編就列舉一些目前發展比較成熟的、好多車都配備的技術及其故障燈/提示燈，看看您都認識幾個，裝配了幾個，又差了多少。

1、車身穩定控制系統指示燈

首先，我們先來學習一下英文，跟著我念——A、B、C……

這個燈不知道您有沒有？據小編粗略估計，80%的車可都有裝配此系統哦。這其實一種牽引力控制系統，該系統在您車飛速行駛的時候，會為車輛提供最高可能的穩定性，並在起動或加速時最大化所有車輪的牽引力，還能修正汽車在高速轉彎時候可能出現的轉向過度、轉向不足、側滑等問題。

什麼？您車沒有？別急，說不准您車有，只是沒有發現呢。這種穩定控制系統，因技術提供商的不同叫法是會有所不同的，上圖中的ABC其實是奔馳的專利，該系統其他的叫法還有博世的ESP，日產的VDC，本田的VSA，豐田的VSC，寶馬的DSC等等，而且指示燈圖標同樣都是不一樣的。

2、發動機防盜系統指示燈

車鑰匙怕丟，嗯，好吧，有電腦跟我說放在車裡最安全！但這有點太扯了吧……

現在“發動機防盜”這一技術目前可是已經廣泛利用了，趕緊看看您車有沒有？發動機防盜系統，簡言之，就是即便是盜賊能夠打開車門，他也是開不走車的，因為發動機壓根就不會啟動，除非他有原車鑰匙。

原車鑰匙是與發動機防盜系統進行過匹配的，且只有原車鑰匙能夠啟動發動機。但如果發動機防盜系統被觸發，那即便是原車鑰匙也是啟動不了的，只能用解碼儀進行解碼。

3、前向碰撞預警指示燈

前車：哎呦喂，我開得好好的你別從後面撞我啊！

後車：你還說我那，這麼一撞我都眼冒金星了，還我全責呢！

先說一下啊，這個燈可確實不常見，它是前向碰撞預警指示燈，如果以上兩類故障燈您都有，那這個故障燈可就保不齊了。當您車有可能撞上前車或其他障礙物時，該指示燈就會點亮。前向碰撞預警系統會判斷本車與前車之間的距離、方位及相對速度，並在存在潛在碰撞危險時候發出警告。

4、車道保持指示燈

同樣是一些高端車上配備的技術。

該系統可借助一個攝像頭識別行駛車道的標識線，為將車輛保持在車道上提供支持。當發現車輛偏離車道的時候，視情況它會自動修正或者以亮故障燈、方向盤震動等方式提醒車主。

5、可調空氣懸架指示燈

該技術僅僅裝配在配有空氣懸架的車輛上哦，所以……

可調空氣懸架是利用壓縮空氣來調節汽車底盤離地間隙的一種懸掛方式，這使得汽車即使在顛簸路面，行駛也會非常平穩。上圖故障燈表示汽車目前處於極限高的位置，需要稍等片刻等待車輛的自行調整。也有可能表示空氣懸架存在故障，需要維修。

6、駕駛員疲勞指示燈

如果您前5個故障燈都有，那這個呢？

這可不是邀請您喝咖啡的意思，而是行車電腦在經過一系列評估之後，得出的結論：建議您休息片刻，禁止疲勞駕駛。這一提醒功能對小編這類後知後覺的人來說，還真的挺有用的。

以上所列6個故障燈/指示燈，代表著6種新技術，而且這些技術都並非最近才開發出來，而是都經過幾年發展且已經很成熟了，但裝配率卻是因車而異，所以如果以上6個故障燈您全都見過的話，那您可真夠“壕”了。

還有一點，雖然上面列舉的這些僅僅是汽車電子化技術的冰山一角，但每個故障燈在不同車上的表現形式還是比較復雜的，比如第一個車身穩定控制系統，反映到具體車型上，小編所知道的就有不下7種故障燈，其他故障燈也是如此。那這麼多故障燈我們又如何能夠記得住呢？沒關系，“汽車應急助手”來幫您。

“汽車應急助手”APP收錄了207個故障燈，不管您是最普通的汽車還是應用了大量新技術的“壕”車，只要是涉及到故障燈的，在這裡都能夠查到，所以您還在猶豫什麼，趕快收入囊中吧！