注意 冬季電動車續航降20%

[車維修 用車養車] 隨著政府的大力扶持，再加上當前各種限購政策的因素所導致，街面上的純電動汽車越來越多。這些電動車雖然經濟環保，但每天用車需要按時充電，一充就是8個小時，實際續航能力也就100多公裡，局限性很大。不少用戶反映，一到天冷的時候，續航裡程下降的非常快，使用起來很是提心吊膽。那麼，我們就來聊聊，電動汽車在冬季的續航問題。

相信所有住在北方的純電動車車主都有這個體會，天氣越冷，電池越不耐用。廠家宣稱的續航裡程會迅速縮水，估計就連騎電動自行車的朋友也有類似的經歷，本人就深有感觸。

公司的北汽E150EV，就是個很好的例子，它是在北京道路上見得最多的電動車，也是國產純電動汽車的代表之一。E150EV的官方續航裡程為150公裡，正常情況下使用多數在120公裡左右，在極限狀態下勉強可以達到140公裡。但是，一到寒冷的冬天，最多跑到100公裡就已經非常不錯了，多數都是在80-90公裡上下，而且“虛電”現象相當明顯，比如續航裡程明明顯示還有80公裡，可剛剛起步沒多遠，續航裡程很快會掉好幾公裡，這樣來看落差還是比較大的。

冬季電池性能為什麼會下降？

筆者在咨詢了專家了解到，冬季電動車續航裡程縮短為正常現象。電池在低於5℃的環境下，會出現顯示充滿實際卻不足的假象，續航裡程縮短20%-30%是很正常的。研究數據顯示，電池的最佳工作環境在25℃左右，當它在低溫環境下就會出現不穩定，且電阻較高，所以低溫下的儲電的能力也就相對較差。也可以這樣理解，對電池給予同樣的充電時間，在低溫狀態下要比在正常溫度狀態下充入的電能更少。同樣，溫度越低電池的放電量也越大，即使延長充電時間，也不能達到正常續航裡程所需的電量，只有當氣溫恢復到電池最適合的工作溫度後，實際的放電量也就恢復正常。

如何減少低溫對電池的影響？

1.使用慢速充電方式。在非緊急時刻，請車主盡量不要使用快速充電。經常使用快速充電會縮短電池的使用壽命。

2.電量保持充足。增加充電次數，做到隨用隨充，讓電池電量長時間保持在50%以上。在低溫下，電池電量如果長時間在低電量狀態下，同樣會縮短電池壽命。

3.不要閒置太久。每隔一段時間需要啟動車輛，並給予適當的充電，不要讓蓄池過於放電，不要讓電動汽車在冬季的戶外閒置太久。

4.避免在低溫下充電。冬季給電動車充電最好選擇氣溫相對較高的白天進行，有條件的可以將車停放在地庫或在地庫內進行充電。在寒冷的夜晚，戶外進行充電，效果會打折扣。

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