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還在這樣修車嗎?你out了


還在這樣修車嗎?你out了


  汽車維修中存在些誤區這些誤區在汽車制造水平修車工藝落後檢測手段缺乏年代逐漸形成近年來隨科學技術飛速發展隨新材料、新技術、新工藝廣泛使用汽車設計制造水平大大提汽車故障解體檢測診斷技術日臻成熟汽車維修工藝也在斷更新但人們認識滯後於科學技術發展汽車維修中殘存誤區還有大影響其表現主要有以幾種:

修車

  1.發動機水溫怕怕水溫千方百計查找原因而水溫則認為正常其實現代汽車發動機水溫偏危害大會使混合氣燃燒充分功率降油耗增加並造成潤滑良還會引起排放超標

  2.空毂潤滑可靠認為輪毂內塞滿潤滑脂可保證輪毂軸承潤滑只在軸承塗覆潤脂空毂潤滑保險必須把輪毂中間空隙裝滿潤滑脂其實這樣修車但浪費潤滑脂而且影響軸承散熱對軸承潤滑有害而無利

        3.加機油愈愈認為發動機加機油寧勿加容易燒軸承加點關系大其實機油加對發動機照樣造成危害斜置式發動機和V型發動機尤甚它即增加曲軸、連桿轉動阻力又使其飛濺到缸壁機油增造成燃燒室積炭增加所以機油加會降發動機功率增加磨損也會引起排放超標

        4.滑動軸承軸瓦必須刮削認為發動機曲軸軸承連桿軸承換新時軸瓦必須刮削削軸承能保證有良接觸面甚至把刮削軸瓦當成汽車修理中頂尖技術而現代汽車尤其型發動機其曲軸軸承和連桿軸承軸瓦耐磨合金塗層薄絕允許刮削只能按相應尺寸選配如沒有合適尺寸曲軸承則修車時可用基孔制方法磨削曲軸以求得合適配合間隙

  5.氣門間隙大點比點有勁其實氣門間隙大氣門升程孝開度夠使進氣量足或排氣暢恰恰降發動機功率


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