汽車四種常見的錯誤維修方法

汽車四種常見的錯誤維修方法

　　人們在汽車使用與維修中存在些誤念這些誤念有時看似正確其實然 具有大危害性會使車輛受到損失、人身安全受到威脅而更大可能由此埋事故隱患或造成車輛性能降、磨損加快、壽命縮短等

　　1.盲目拆掉發動機節溫器

　　如果因發動機溫度而盲目拆除節溫器冷卻液只能進行大循環能調節冷卻強度 難以保證發動機在較適宜溫度工作反而使發動機經常處於溫狀態工作造成發動機功率降磨損加快油耗增加如果發動機節溫器發生故障檢修或更 換之後發動機溫度還就應檢修冷卻系統其他部位能拆除節溫器

　　2.發動機溫度怕怕

　　有些人認為行車時發動機溫度怕怕其實發動機溫度時危害性也大應根據汽車使用說明書規定正常溫度行車才能保證發動機使用壽命

　　3.水泵風扇皮帶越緊越

　　皮帶越緊並非越皮帶過緊僅會使其拉長或斷裂縮短皮帶使用壽命而且還會因拉力過大導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承早期損壞汽車發動機風扇皮帶松緊度應符合技術要求般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜

　　4.發動機用怠速升溫

　　用怠速升溫時由於轉速較機油泵能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面油壓也使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態工作;燃油因 溫霧化良使未燃燒燃油(混合氣)竄入曲軸箱沖刷掉缸壁油膜也會加速機件磨損所以發動機啟動數秒後應用快怠速升溫(在現代轎車專設有快怠速裝置機溫升後會自動調節到怠速狀態)改善發動機潤滑條件

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