汽車氣門怎麼調

汽車氣門怎麼調

　　發動機工作時氣門將因溫度升而膨脹因為氣門跟缸體接觸 缸體在運動時候發出大量熱 而氣門跟缸體接觸以後熱量就會傳到氣門 從而使氣門伸長量增加 如果預先留出氣門間隙話 當汽車在冷狀態氣門正與缸體緊密觸等到缸體變熱氣門因受熱膨脹而使伸長量增加 氣門就會頂壞缸體或者氣門本身 所以要留出合適氣門間隙那麼汽車氣門間隙怎麼調呢?

　　

　　因廠家設計同而致通常進氣門間隙在0.2~0.25毫米之間而排氣門間隙由於受熱膨脹比進氣門側大所以間隙更大些般在0.29~0.35之間發動機 氣門搖臂與此氣門之間經過長久動作及磨耗間隙會愈變愈大所以才有氣門腳間隙調整然而並非所有汽車均需調整氣門腳間隙有些車輛氣門間隙屬於油壓自動調整就需要調整氣門間隙

　　調整氣門間隙

　　1)氣門間隙調整首先松開氣門調整螺釘固定螺帽把規定厚度塞規插入氣門間隙處手抽拉塞規同手轉動調整螺釘直到塞規稍微受到阻力為止

　　調整妥當之後塞規插到氣門間隙中央調整螺釘保持動擰緊固定螺帽鎖緊調整螺釘鎖螺釘後再用塞規重新測量氣門間隙因為您可能在鎖緊時無意轉動調整螺釘使氣門間隙改變如果氣門間隙改變應重新調整到正確為止

　　2)兩次調整法根據配氣機構 構造原理 我們知道進、排氣門排列有定規律按點火順序和進、排氣門排列順序可以檢查調整4(四缸機)或6只氣門(六缸機)間隙;然後轉動曲軸周使四或六缸位於壓縮止點位置再調整其余4或5、6只氣門

　　3)逐缸調整法由於發動機 氣門排列順序盡相同因此記憶進、排氣門順序困難也可按發動機 點火順序或噴油順序逐缸調整氣門間隙為能准確調整氣門間隙您可用前面介紹方法 利用分電器分火頭指向逐缸調整該缸進排氣門間隙

　　當氣門間隙全部調整以後應再用厚薄規逐缸檢查遍如有合格間隙定要調整到正確為止待全部氣門間隙都正確後再檢查所有固定螺釘否已鎖緊初次調整氣門容易出現氣門響聲或運轉平穩現象因此必須認真操作避免返工

管理員 氣門 (36)