汽車電解液密度是不是“越大越好”

汽車電解液密度是不是“越大越好”

        電解液密度作為衡量蓄電池放電程度個重要標志以原始電解液密度已經確定為前提補加同密度電解液只意味提原電解液密度即使測得電解液密度較也能說明其放電程度就；提電解液密度可提蓄電池端電壓和電荷容量也相對而言況且電解液密度過大還會造成極板硫化和隔板腐蝕等種問題使蓄電池使用壽命降因此電解液密度“寧大勿”作法可取應當按規定適當調節電解液密度液面降正常情況只能補加蒸餾水（因電解液正常消耗實際水消耗）只有確因滲漏等造成液面降才可補加定濃度電解液
    網友回答：
        你這定有個最佳密度
    網友回答：
        這個定應該和蒸餾水搭配才可以
    網友回答：
        你,...電解液密度作為衡量蓄電池放電程度個重要標志以原始電解液密度已經確定為前提補加同密度電解液只意味提原電解液密度即使測得電解液密度較也能說明其放電程度就；提電解液密度可提蓄電池端電壓和電荷容量也相對而言況且電解液密度過大還會造成極板硫化和隔板腐蝕等種問題使蓄電池使用壽命降因此電解液密度“寧大勿”作法可取應當按規定適當調節電解液密度
    網友回答：
        理論說,電解液密度降時,蓄電池就沒電,需要充電;充電後,電解液密度就能恢復如果充電後,電解液密度仍然,表現出來情況就,充電久
    網友回答：
        你,...電解液密度作為衡量蓄電池放電程度個重要標志以原始電解液密度已經確定為前提補加同密度電解液只意味提原電解液密度即使測得電解液密度較也能說明其放電程度就；提電解液密度可提蓄電池端電壓和電荷容量也相對而言況且電解液密度過大還會造成極板硫化和隔板腐蝕等種問題使蓄電池使用壽命降因此電解液密度“寧大勿”作法可取應當按規定適當調節電解液密度