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底盤-制動無力、制動鼓發燙的原因

出現制動無力、制動鼓發燙等故障的原因有以下幾點:

(1)制動器間隙過小。制動鼓變形,使蹄片經常接觸制動鼓而發燙。

(2)前制動蹄銹死,也是制動無力,制動鼓發燙的原因。

(3)制動蹄回位彈簧松軟、斷裂,使制動後解除制動困難,造成制動鼓發燙,制動無力。

(4)制動總閥排氣不徹底,造成制動解除緩慢。

(5)繼動閥故障,排氣不暢,造成制動解除緩慢。

(6)道路的影響:連續下坡、轉彎、避免障礙,經常利用制動來控制車速,增加了蹄片和制動鼓的滑磨時間,使制動鼓很快升溫,熱衰退現象加重,摩擦系數明顯下降,制動效能降低(也就是制動無力)。

(7)駕駛操作不當:不充分利用排氣制動,不恰當地過多使用制動,造成制動蹄片和制動鼓接觸的次數過於頻繁,接觸時間長而引起制動鼓發燙,制動無力。

解決制動鼓無力、發燙的方法有:

(1)及時檢查、調整制動蹄片和制動鼓間隙,使其保持在規定標准之內。如制動鼓嚴重變形,應予以修理更換。

(2)更換制動蹄回位彈簧,並檢查:制動後蹄片回位情況。

(3)拆卸前輪制動蹄,打磨蹄銷軸、銅套,並加入少量锂基潤滑脂。

(4)制動總閥在制動後應排氣徹底;如不徹底,就會造成制動解除緩慢,延長了制動蹄片和制動鼓滑磨時間,使制動鼓溫升加快。應拆卸制動總閥進行清洗,檢修。

(5)必須嚴格地控制車速。如連續下坡、轉彎及障礙過多,應多采用發動機排氣制動來達到減速的目的,均衡地使用制動器。只要減少制動蹄片和制動鼓的滑磨時間,制動鼓溫升就會控制在一定的范圍之內,熱衰退現象降到極小的程度。這樣就可以保證在緊急情況下制動有效。

如果行車過程中感到制動有問題,一定要及時檢查,預防問題是關鍵。