轉向機類型有哪些？

轉向機學名為轉向器，主要用於：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向，它是轉向系中最重要的部件。

類型

 轉向器按結構形式可分為多種類型，目前常用的有齒輪齒條式、循環球式和蝸桿曲柄銷式。

（1）齒輪齒條轉向器：它是一種最常見的轉向器。其基本結構是一對相互嚙合的小齒輪和齒條。轉向軸帶動小齒輪旋轉時，齒條便做直線運動。有時，靠齒條來直接帶動橫拉桿，就可使轉向輪轉向。所以，這是一種最簡單的轉向器。它的優點是結構簡單，成本低廉，轉向靈敏，體積小，可以直接帶動橫拉桿。在汽車上得到廣泛應用。

（2）循環球式轉向器：這種轉向器有兩對傳動副組成，一對是螺桿、螺母，另一對是齒條、齒扇或曲柄銷。 在螺桿和螺母之間裝有可循環滾動的鋼球，使滑動摩擦變為滾動摩擦，從而提高了傳動效率。 這種轉向器的優點是，操縱輕便，磨損小，壽命長。缺點是結構復雜，成本高，轉向靈敏度不如齒輪齒條式。因此逐漸被齒輪齒條式取代。但隨著動力轉向的應用，循環球式轉向器近年來又得到廣泛使用。

（3）蝸桿曲柄銷式轉向器：它是以蝸桿為主動件，曲柄銷為從動件的轉向器。蝸桿具有梯形螺紋，手指狀的錐形指銷用軸承支承在曲柄上，曲柄與轉向搖臂軸制成一體。 轉向時，通過轉向盤轉動蝸桿、嵌於蝸桿螺旋槽中的錐形指銷一邊自轉，一邊繞轉向搖臂軸做圓弧運動，從而帶動曲柄和轉向垂臂擺動，再通過轉向傳動機構使轉向輪偏轉。 這種轉向器通常用於轉向力較大的載貨汽車上。

作為轉向系的主要組成部分，它的重要性是不言而喻的，沒了它，我們的愛車行動將是多麼的僵硬，想象一下那個詭異的畫面。