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汽車發動機曲軸箱通風裝置檢修

一、曲軸箱通風的作用

發動機工作時,總有一部分可燃混合氣和廢氣經活塞環竄到曲軸箱內,竄到曲軸箱內的汽油蒸氣凝結後將使機油變稀,性能變壞。廢氣內含有水蒸氣和二氧化硫,水蒸氣凝結在機油中形成泡沫,破壞機油供給,在冬季尤為嚴重;二氧化硫遇水生成亞硫酸,亞硫酸遇到空氣中的氧生成硫酸,這些酸性物質的出現不僅使機油變質,而且也會使零件受到腐蝕。由於可燃混合氣和廢氣竄到曲軸箱內,曲軸箱內的壓力將增大,機油會從曲軸油封、曲軸箱襯墊等處滲出而流失。流失到大氣中的機油蒸氣會加大發動機對大氣的污染。發動機曲軸箱通風裝置的作用是:1.防止機油變質:2.防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏;3.防止各種油蒸氣污染大氣。

二、曲軸箱通風的的形式與特點

1.自然通風

自曲軸箱內抽出的氣體可以直接導入大氣中去,這種通風方式叫自然通風。這種通風方式結構比較簡單,使用方便,但導入大氣中的可燃混合氣和機油蒸氣容易污染大氣,因此,現代發動機使用不多。按導入大氣中的方式自然通風有普通式和呼吸器式。

2.強制通風

利用發動機進氣系統的抽吸作用抽吸曲軸箱內的氣體,這種通風方式叫強制通風。這種通風方式結構有些復雜,但可以將竄入曲軸箱內的可燃混合氣和廢氣回收使用,不僅有利於提高發動機的經濟性,而且還減輕發動機的排放污染,因此在現代汽車發動機上廣泛使用。按抽吸曲軸箱內氣體的形式強制通風有一般式、單向閥式、油氣分離式和綜合式。

三、曲軸箱通風的檢查與維修

  1.檢查管路情況

  拆下曲軸箱通風裝置的出氣軟管和回流軟管,拆下有關部件。

  檢查管路有無壓扁、壞、漏等情況,然後清洗干淨,並用壓縮空氣吹淨。

  按拆卸時相反的順序裝回。

  2.檢查單向閥情況

  在裝有單向閥式的強制曲軸箱通風裝置,

要重點檢查單向閥。如果單向閥粘著而一直打開或阻塞,就不能保證曲軸箱的正常通風。當閥粘住阻塞後時,發動機大負荷通風不足,箱內的油氣將竄入大氣,污染環境;當閥門一直打開時,就會使發動機的機油消耗量過大。

  檢查閥的真空情況

在發動機上擰下單向閥,然後接好通風軟管,怠速運轉發動機,把手指放在單向閥的開口端,這時手指應有真空感,若抬起手指,閥口應有“啪、啪”的吸力響聲。如果手指沒有真空感或沒有響聲,應用清洗溶液清洗單向閥和通風軟管再檢查,如仍不行應更換。