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活塞碰氣缸蓋的原因有哪些?

日期:2017/5/12 15:57:37      編輯:汽車維修知識

發生活塞頂碰氣缸蓋的原因有:    

(1)連桿螺栓松脫後,亦造成活塞慣性頂碰氣缸蓋,應選用合格螺栓,按要求上緊,禁止使用舊螺栓。

(2)在維修或裝配時,不小心將小螺絲、螺帽或螺釘掉入進氣管或活塞上(如拆裝噴油器時,從孔中掉入),或吸氣時吸入氣缸,或小墊片粘在缸蓋下面,安裝缸蓋時沒注意留在山燃燒室內,發動車後出現異響,使活塞頂與氣缸蓋碰撞。    

(3)在裝連桿瓦蓋時,將瓦蓋裝反或錯裝其它連桿蓋。螺絲雖然上緊,但瓦還是橢圓形(連桿體與蓋成對加工,不得換裝),轉動慣性導致活塞撞擊缸蓋,出現輕脆、堅實的“嗒嗒”聲,斷油後還響,並不減弱,缸蓋振動大。因此,在維修時,應特別注意這一點。

(4)連桿瓦損壞也會造成活塞碰氣缸蓋。這種碰撞是慣性碰撞,並不是連桿或活塞過長而引起的,因此在盤動飛輪時,發現不了活塞碰氣缸蓋,只有在發動機運轉時才能聽出(隨轉速增高而響聲增大,低速時響聲輕)。但這時往往連桿瓦化瓦嚴重,這種慣性碰撞聲已被化瓦響聲所遮蓋。

由於活塞頂與缸蓋底平面只有1mm的壓縮余隙,再加上其他部件的損壞等原因,所以它們極易發生碰撞,一旦出現問題,將影響其他部件的工作,這需要日常非常細致的檢查工作才可避免。