汽車空調膨脹閥的作用及原理

膨脹閥是汽車空調制冷系統中的一個重要部件，一般用於安裝在儲液筒和蒸發器之間。

1.膨脹閥的作用：

熱力膨脹閥安裝在蒸發器入口，常稱為膨脹閥，主要作用有兩個：

1. 節流做用：高溫高壓的液態制冷劑經過膨脹閥的節流孔節流後，成為低溫低壓的霧狀的液壓制冷劑，為制冷劑的蒸發創造條件；
2. 控制制冷劑的流量：液態制冷劑一旦進入蒸發器後，制冷劑就會被蒸發為氣態，吸收熱量，降低車內的溫度。膨脹閥控制制冷劑的流量，保證蒸發器的出口完全為氣態制冷劑，若流量過大，出口含有液態制冷劑，可能進入壓縮機產生液擊；若制冷劑流量過小，提前蒸發完畢，造成制冷不足；

2.熱力膨脹閥的種類：

熱力膨脹閥按照平衡方式不同，分內平衡式和外平衡式；外平衡式熱力膨脹閥分F型和H型兩種結構型式。

1. 內平衡式膨脹閥結構和工作原理： 內平衡式F型熱力膨脹閥結構圖。感溫包內充注制冷劑，放置在蒸發器出口管道上，感溫包和膜片上部通過毛細管相連，感受蒸發器出口制冷劑溫度，膜片下面感受到的是蒸發器入口壓力。如果空調負荷增加，液壓制冷劑在蒸發器提前蒸發完畢，則蒸發器出口制冷劑溫度將升高，膜片上壓力增大，推動閥桿使膨脹閥開度增大，進入到蒸發器中的制冷劑流量增加，制冷量增大；如果空調負荷減小，則蒸發器出口制冷劑溫度減小，以同樣的作用原理使得閥開度減小，從而控制制冷劑的流量。
2. 外平衡式膨脹閥結構和工作原理： 外平衡式膨脹閥與平衡式膨脹閥原理基本相同。

兩者之間的區別：

外平衡式膨脹閥膜片下面感受到的是蒸發器出口壓力，內平衡式膨脹閥膜片下面感受到的是蒸發器入口壓力

膨脹閥使用與制冷和空調等工作需要，膨脹閥的好壞反映在波折的幅度上，幅度越大那反映會越慢，質量也就會很差。