奔馳S320雨刮器間歇擋失效故障排除

【故障現象】

一輛2000年產奔馳W220 S320轎車，用戶反映該車的雨刮器第一擋(間歇擋)只能動一次，以後不再持續工作(即無間歇擋工作)，其他擋正常。

【故障分析】

該款車的雨刮器控制完全改變由開關信號控制繼電器模式，是由控制單元之間的CAN－BUS網絡信號傳輸綜合控制。

此車雨刮器電路系統的主要構成有：雨刮器開關(組合開關總成S4)、組合開關控制單元(N80)、SAM、雨滴傳感器(采用光電式傳感器)、車外溫度傳感器、噴水電機和風擋玻璃噴嘴(備加熱功能)。

造成間歇擋失效的原因可能有：組合開關間歇擋開關損壞，組合開關控制單元N80損壞，SAM(FL)損壞，雨刮繼電器(1、2擋)損壞，雨滴傳感器及其線路有故障，以及車頂面板控制模塊故障。

【故障排除】

用故障診斷儀“修車王”的奔馳專家卡對SAM(FL)和頭頂面板控制模塊進行檢查，均未發現故障碼。由於LO和HI擋都工作正常，結合雨刮系統工作原理分析，故障可能發生在頭頂面板控制模塊或雨滴傳感器及其線路上。

首先檢查雨滴傳感器，用萬用表測量雨滴傳感器1號端子電壓和3號端子與車身之間電阻均在標准值之內；然後測量SAM(FL)B2電壓，發現用高壓水槍噴射前風擋玻璃或前風擋玻璃沒有水時，B2端子電壓一直都為2V左右，說明雨滴傳感器已損壞。拆下雨滴傳感器後，發現雨滴傳感器是不久前用雙面膠粘貼上的。

詢問用戶後，得知該車在前不久因前風擋玻璃出現裂紋更換了前風擋玻璃。在沒更換玻璃之前，雨刮器每個擋位都工作正常，但更換前風擋玻璃之後一直都沒有用過雨刮器的間歇擋，前幾天下小雨用間歇擋才發現上述故障。

至此，故障已經明了。在把雨滴傳感器表面的雙面膠去除後，直接把雨滴傳感器貼在前擋玻璃上(同時開啟雨刮的間歇擋)，然後用水灑在前擋上，間歇擋正常工作。查詢相關資料後，得知該車的雨滴傳感器必須使用特殊膠合劑粘貼在擋風玻璃上，不可使用雙面膠，否則雨滴傳感器無法感應雨滴量。

最後，在將雨滴傳感器用奔馳專用膠合劑粘貼於風擋玻璃上後，故障排除。