汽車火花塞不跳火故障原因

汽車發動機工作過程中，火花塞也是不能閒置的，但也會出現某個地方的火花塞“偷懶”現象，我們稱之為火花塞不跳火。此類故障當時不會產生太大的影響，但長此下去結果就並不容樂觀了。因此，火花塞不跳火現象必須進行處理。

火花塞不跳火的原因

1.電極損壞。火花塞電極受電火花的長時間電蝕或燃燒氣體的化學腐蝕，會導致電極斷損脫落而無法跳火。

2.白金觸點彈簧的彈力太弱。高速時會使觸點閉合時間太短，或不閉合，由此造成火花塞的火花弱或缺火。

3.火花塞絕緣電阻值太低。這種現象會削弱加到火花間隙上的點火電壓值，使火花變弱，甚至完全失去點火功能。

4.火花塞裙部裂損。高壓電流從開裂處擊穿漏電，致使電極處不跳火。

5.電極積炭，中心電極向周圍漏電而不向側電極跳火。這是因為火花塞上積炭(或油污)存積過多，使之短路不跳火，並進而燒壞絕緣體，造成火花塞損壞。

6.火花塞間隙調整不當。間隙太小，不僅限制了火花與混合氣的接觸面積，而且由於電極的“消焰”作用，又抑制火焰核的成長，盡管跳了火，但火花微弱，混合氣著火困難；間隙過大，點火系提供的點火電壓可能不足，無法使火花塞電極間跳火。

7.高壓電線短路。如點火線圈至分電器一段高壓點火導線漏電(短路)，則整個發動機無法啟動；或分電器至火花塞一段漏電(短路)，則一個缸的火花塞不跳火。

8.容電器絕緣擊穿短路，工作失效。容電器失效會使分電器不能正常工作，白金觸點產生火花，引起火花塞不跳火，發動機起動困難。

9.火花塞電極表面積油(附著一層油膜)。這是潤滑油或汽油控制不當造成的。火花塞積存的機油，一般是由氣門導管或活塞與氣缸壁之間的間隙中竄入的(磨損過限，配合間隙過大而竄機油)。火花塞積存的汽油，是因混合氣過濃引起的。火花塞上無論是積存汽油、機油或水，都有可能使電極短路而不跳火。

火花塞的選用，應根據發動機性能和使用條件而定，一般按照汽車使用說明書的規范要求選配。使用中應保持清潔干燥，電極完整無油污，絕緣無破損。加強維護，清除積炭，正確使用，使之保持其完好的技術狀況，以發揮其正常作用。火花塞在使用中要定期維護檢修，發現異常應及時修復，必要時按規范檢修、調整或更換新件。