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汽車火花塞不跳火故障簡析

油價升的讓人已經很淡定了——改變不了的現實啊!大環境無法改變,就只有從自身著手了!省油,必須的!想著法兒的省油中,可是某些異常油耗現象還是存在。經檢查,說是火花塞不跳火,這是什麼原因導致的,怎麼處理呢?

一、火花塞不跳火的原因

1.電極積炭,中心電極向周圍漏電而不向側電極跳火。這是因為火花塞上積炭(或油污)存積過多,使之短路不跳火,並進而燒壞絕緣體,造成火花塞損壞。

2.火花塞絕緣電阻值太低。這種現象會削弱加到火花間隙上的點火電壓值,使火花變弱,甚至完全失去點火功能。

3.火花塞間隙調整不當。間隙太小,不僅限制了火花與混合氣的接觸面積,而且由於電極的“消焰”作用,又抑制火焰核的成長,盡管跳了火,但火花微弱,混合氣著火困難;間隙過大,點火系提供的點火電壓可能不足,無法使火花塞電極間跳火。

4.高壓電線短路。如點火線圈至分電器一段高壓點火導線漏電(短路),則整個發動機無法啟動;或分電器至火花塞一段漏電(短路),則一個缸的火花塞不跳火。

5.容電器絕緣擊穿短路,工作失效。容電器失效會使分電器不能正常工作,白金觸點產生火花,引起火花塞不跳火,發動機起動困難。

6.火花塞電極表面積油(附著一層油膜)。這是潤滑油或汽油控制不當造成的。火花塞積存的機油,一般是由氣門導管或活塞與氣缸壁之間的間隙中竄入的(磨損過限,配合間隙過大而竄機油)。火花塞積存的汽油,是因混合氣過濃引起的。火花塞上無論是積存汽油、機油或水,都有可能使電極短路而不跳火。

二、火花塞不跳火的診斷方法

當遇到火花塞不跳火故障時,通常采用就車檢查的方法,如下:

將發動機怠速運轉,用起子將火花塞依次短路,逐缸斷火,可發現不跳火的火花塞,或拆下火花塞放在缸盞上,用端頭對火花塞鐵芯接線處接觸進行試火,有無強烈跳火現象,即可判斷;也可用手觸摸絕緣體是否比其它火花塞溫度低,即可確定是否工作不良,拆下火花塞觀察其表面顏色及電極積炭和技術狀況,即可確定其有無故障。

火花塞是汽車發動機點火系統中的一個主要元件,個別的高速汽油發動機每缸還裝有兩個火花塞,在使用中要定期維護檢修,發現異常應及時修復,必要時按規范檢修、調整或更換新件。

 

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