汽車防盜鑰匙導致的故障檢修

【故障現象】

德國原廠帕薩特B4轎車，配置手排檔變速器。該車因點火鑰匙丟失、防盜系統鎖死而無法起動。重新購買防盜控制器和兩把鑰匙並做了防盜系統匹配後，發動機起動成功，但行駛一天後便出現冷車無高怠速及換檔熄火的問題。該故障在外單位多次進行檢修，無好轉，最後懷疑為發動機電控系統的怠速基本設定沒有完成。

【故障排除】

首先使用金奔騰中文1552解碼器提取發動機和防盜系統故障碼，均顯示“系統正常”。原地起動發動機，需反復抖動加速踏板才能著住車，熱車後怠速有所好轉，可維持在680～850r／min之間。

接著進入發動機數據流功能，觀察各項動態數據變化狀況，發現解碼器屏幕顯示的冷卻液溫度比儀表板水溫表所指示的溫度低大約12℃。依以往的經驗，冷車無高怠速多與水溫傳感器故障有關。更換新水溫傳感器，故障卻無任何好轉。

繼續在各組區數據流中搜索，可看到第01組3區的氧傳感器數值間歇性地在1.04～1．42V之間緩慢波動。於是將氧傳感器拆下，用化油器清洗劑清洗後裝復試車，觀察氧傳感器數值0～1V問快速地跳動，故障也隨之消失。

一星期後，該車被拖入我廠。車主說．上次冷車無高怠速及換檔熄火的故障確已排除，但又出現起動無法著車的問題題，詢問原先做防盜匹配的修理部，經檢測是防盜系統鎖死，重新進行匹配，故障消失。但是，只要行駛一段時間，防盜系統又會不定期地鎖死，反反復復。

為此，再次使用中文1552解碼器進行自診斷，發動機系統中儲存有一個故障碼“17978發動機電腦鎖死”，該故障碼含義是，由於某種外界原因(如防盜系統未匹配、防盜電腦損壞、線路故障或使用非法鑰匙等)，發動機電腦沒有得到防盜系統的允許起動信號而被非法強制起動。

繼續調取防盜系統故障碼，也有一個：”01177發動機控制單元沒有匹配“。清除這兩個故障碼後試著起動車輛，發動機運轉2S後即熄火，再次調碼，兩個故障碼又出現，說明是硬性故障。核對了防盜電腦盒上的密碼，重新用解碼器進行匹配，輸入密碼登錄成功後，選擇”自適應匹配功能”，輸入通道號01，按箭頭鍵輸入鑰匙數目，完成後起動發動機，依然無法著車。

再次仔細檢查，發現點火鑰匙上掛著一個碩大的金屬裝飾環，將其摘下，點火鑰匙插回點火鎖中，重新登錄並進入“自適應匹配功能”01通道，屏幕顯示自適應值為”00002”，並提示”是否清除原自適應值”。於是按l鍵將自適應值改為”00006”，退出後再次進入防盜系統自適應匹配功能的01通道，按”確定”鍵，屏幕顯示”自適應值清除成功”。起動試車，發動機運轉。一個月後信息反饋車況良好，確認故障已全部排除。