夏季汽車空調故障巧判斷，日常養護很重要

夏季火辣辣的高溫都讓你離不開汽車空調，可以這麼說，你可以半天不吃飯，但是半小時不開空調，恐怕你連將車扔掉的想法都有，由此可見汽車空調在夏季的重要性。在日常使用中，如果可以掌握一些簡單的空調故障診斷排除方法，對我們使用養護空調都大有裨益。

六種具體故障DIY診斷

故障1：觸摸空調管 ，高壓管溫度低 ，而低壓管溫度高 。

DIY診斷：此種情況是壓縮機不能有效地使制冷劑進行循環 ，可能需要更換壓縮機 。

故障2：調節溫度旋鈕感覺溫度沒有發生變化 。

DIY診斷：可能是溫度風板控制拉線脫落 ，如脫落則重新安裝調整；如果感覺出風口的風量不夠大 ，說明蒸發器堵塞 ，需要拆卸蒸發器進行清潔 。

故障3：冷凝器和水箱之間被污物堵塞 、制冷劑加注過多 。

DIY診斷：先清除掉污物 ，如確實無污物堵塞 ，則查看制冷劑觀察窗確認制冷劑是否過多 ，如果能看到液體流動 ，但看不到任何氣泡 ，則說明制冷劑的加注量過多 ，需要重新做一次標准的抽空加注 。

故障4：觸摸空調管 ，高壓管很熱甚至燙手 ，低壓管也不涼 。

DIY診斷：這種情況可能是壓縮機出現頻繁通斷現象 ，尤其是在發動機高轉速的情況下壓縮機根本不吸合 ，此時切忌不能長時間的高速運轉發動機 ，否則會很危險；此外 ，對於高壓管過熱的現象 ，還要查看空調壓縮機的下方是否有油漬 ，如有則證明壓縮機的限壓閥已經被高壓破壞 ，需要更換壓縮機 。

故障5：啟動空調制冷系統後 ，兩個電子扇同時運轉 ，但空調泵不吸合 。

DIY診斷：此種情況需要專業人員進行電路系統的診斷 ，建議到專業維修站進行檢修 。

故障6：手感覺到空調高 、低壓管的溫度正好符合正常情況 ，但車內感覺不涼 。

DIY診斷：空調制冷不存在問題 ，問題可能出在空調的溫度調節系統 。檢查暖氣開關控制拉線是否脫落 、檢查暖氣水閥是否在關閉的位置 。用手觸摸水閥的前後 ，正常的情況應該是“靠近發動機一側溫度高 ，靠近車體一側溫度低” ，如與正常情況相反 ，則調整暖氣開關至關閉狀態 ，如不能有效地截止冷卻水的進入則更換暖氣開關 。

學會正確使用空調

1、先開空調外循環。夏天停放在烈日下的汽車，車內溫度可能高達六七十攝氏度，這時應先把車門、車窗打開，可以先使用風扇進行通風，等兩三分鐘熱氣排出後再坐進去發動汽車，且不要急於關上車窗，先打開空調外循環，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內循環。這樣雖然開始時熱了點，但避免了發動機啟動時過大的負荷，同時空調壓縮機也能很快進入到最佳工作狀態，所以是最好的選擇。

2、制冷時空調的風向最好向上吹 ，因為冷空氣會向下沉 ，風向擋位最好選擇吹面擋 ，調節出風口向上效果最好 ，不要選擇吹風擋的那一擋 ，因為風擋玻璃的溫度是很高的 ，會抵消一大部分制冷效果 。選取風速擋位時不要總使用最高擋 ，出風量大制冷效果不一定好 。如果只有前排乘員選用2或3擋風速就足夠了 。

3、到目的地前先關空調。空調異味的產生，大多是由於空調管道內的冷凝水形成一個陰暗潮濕的環境，使得霉菌的繁衍而造成的。如果一停車就關掉空調，那麼冷凝水可能淤積在空調管道內，形成污染源。所以一般要在到達目的地前三五分鐘關掉空調，或者到達目的地後關掉空調電源，保持風扇空轉適當加大風量，在停車前使空調管道內的溫度回升，就可以減少冷凝水的產生而保持空調系統的相對干燥，霉菌自然也就沒有了生存的空間。

隨著近日氣溫的突然升高，對於開車一族來說，“休息”了多時的汽車空調又到了啟動時刻。經過了大半年時間的汽車空調，在換季時要做好檢查養護工作，平時更可以了解一些故障排除技巧，幫助我們及時快速地解決問題。