關於ABS的知識大全

中文譯為“防鎖死剎車系統”.它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。現代汽車上大量安裝防抱死制動系統，ABS既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。

金龍牌XMQ6730、XMQ6120等豪華客車上裝置了山東威明汽車產品有限公司引進技術生產的ABS系統，該ABS屬博世系列、D型ECU控制，4個車輪各裝一套傳感器，四輪同時獨立控制，且制動主缸與液壓閥不裝合在一起。其原理、構造和其它系列的ABS基本相同，故略述，僅對故障診斷方法和故障碼簡略介紹。

一、ABS故障判斷

1.路試觀察

在寬闊平坦的道路上，車速高於30km/h時，踩下離合器，並猛踩制動踏板實施緊急制動，然後觀察制動痕跡，如果無制動拖痕說明ABS起作用，如果所有車輪有拖痕或某一車輪有拖痕，說明ABS系統不起作用或某一車輪的ABS不起作用。

2.觀察ABS警告燈

打開點火開關後，ABS警告燈瞬時亮約3s後熄滅或車速>7km/h後熄滅，表示該ABS系統正常，如車速高於7km/h後仍不熄滅，表明ABS系統存在故障。

二、ABS故障診斷方法

1.PC診斷，其工具有筆記本電腦、“WABCO”、“PC”軟件（446 301 620 0）、診斷線（894 604 303 2）、轉換器（446 301 021 0）。

2.運用“WABCO”診斷儀（代號446 300 320 0）、配用診斷線（894 604 303 2）、D型診斷卡（446 300 732 0），在ECU診斷插座上直接提取故障信息和參數。

3.就車提取故障碼

這是一種簡單實用的診斷方法，常用於維修服務。該車在ABS系統中安裝了閃碼開關，可以方便提取故障碼。

首先應檢查ABS警告燈，點火開關打開後，ABS警告燈不亮，應檢查燈泡和線路，檢修正常後才能進行提取故障碼。

①提取故障碼操作程序

A.打開點火開關，按下閃碼開關並保持1s。

B.ABS警告燈開始閃兩組代碼，第一組代碼數字1-8次，間隔1.5s，第一組數字閃現完畢，間隔4s後閃現第二組代碼數字1-6次。如第一次閃現4次，間隔4s後閃現3次則故障代碼為4-3。

如是ABS實際故障，故障警告燈將可反復顯示故障代碼，如是ECU儲存故障代碼，則警告燈只顯示一次代碼，此時須清除掉儲存故障代碼，再行檢查（方法後述）。

②ABS故障代碼表

③清除故障碼（ECU儲存故障碼清除相同）

ABS故障經檢修排除後，應清除ECU中儲存的故障碼，方法是按住閃碼開關3s，ABS警告燈閃3次後熄滅，即可清除原故障碼。

沒有安裝ABS系統的車，在遇到緊急情況時，來不及分步緩剎，只能一腳踩死。這時車輪容易抱死，地面的附著力大大降低， 側向附著力甚至可以降為零，便可能發生側滑、跑偏、方向不受控制等危險狀況。而裝有ABS的車，當車輪即將就要抱死拖滑的時候，制動機構可以不斷地“松開～制動”，達到每秒60～120次左右，相當於不停地剎車、放松，即相似於機械的高頻率“點剎