如何解決柴油機“三漏”故障？

柴油機在使用中會出現漏油、漏水、漏氣的現象，我們稱之為“三漏”。無論是哪種，對柴油機來說都是一種故障，時間久了，都會產生損害，所以需要我們及時查出故障原因，便於立即解決。如果柴油機出現“三漏”情況，可以采用以下方法解決：　　　　　

1、以油治漏法。柴油機的油箱底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱後蓋等處紙墊多處滲漏時，不可用漆片液。只要紙墊完好，接合面清潔，在紙墊兩面抹上一層黃油，擰緊螺栓即可防漏。如果換用新紙墊，安裝前要在柴油中浸泡10分鐘，然後取出擦淨，在接合面上抹一層黃油後再裝上。　

2、加墊治漏法。柴油機油管接頭防漏墊圈處漏油，可在防漏墊圈的兩側加一層雙面光滑的薄塑料墊，用力擰緊即可防漏。　　　　

3、漆片液治漏法。柴油機油箱、水箱、曲軸箱等接縫處滲漏，可采用漆片在酒精裡浸泡後，把漆片液塗抹在清洗干淨的接縫處即可治漏。但漆片成本高，一般只能在情況緊急時才使用。　　　　

4、粘補膠治漏法。油箱、水箱、油管、水管的破裂和砂眼、氣孔等不合格零件引起滲漏時，可用粘補膠塗抹在清洗干淨的兩個固體破壞處，即可牢固地粘接在一起，並恢復其原狀。　　　　　　

5、液態密封膠治漏法。柴油機上出現固體墊圈缺陷而形成的界面性滲漏和破壞性滲漏時，用液態密封膠塗抹在清洗干淨的固體墊圈結合面上，固化後形成均勻、穩定、連續黏附的可剝性薄膜墊圈，可防治滲漏現象。　　　　

6、尺寸恢復膠治漏法。柴油機上的軸與軸套、軸承與軸承座閥與閥痤、自緊油封、填料等處滲漏時，可用尺寸恢復膠塗抹在清洗干淨的配合件磨損部位，固化後就會形成耐磨機械強度較高的薄膜層，再進行車、镗、刮、锉等機械加工，恢復零件的幾何形狀和配合精度，可解決滲漏問題。

7、厭氧膠治漏法。柴油機上的通氣螺栓、雙頭螺栓等處出現滲漏時，可用厭氧膠塗抹在清洗干淨的螺栓螺紋處或螺孔裡，能很快固化形成薄膜，填充零件空隙，並能承受較大壓力，同時還具有防震性強的特點和防止松動的功能。如用於柴油機高壓油管接頭螺紋處，治漏效果特別好。

油、水、氣，發動機工作運轉的能量來源，防止漏油、漏水、漏氣故障的產生，是檢查養護發動機時的重要項目，提醒大家不要忽略了。