汽車電路系統的故障

在汽車上，往往一條線束包裹著十幾支甚至幾十支電線，密密麻麻令人難以分清它們的走向，加上電是看不見摸不著，因此汽車電路對於許多人來說，是很復雜的東西。但是任何事物都有它的規律性，汽車電路也不例外。那麼如果汽車的電路系統出了問題就會引起很多故障，今天就來和大家詳細說說。也希望大家加強對汽車電路系統的檢查重視度。

電動風扇一般都直流電動機帶動，工作在高溫環境下，軸承容易磨損，換向片容易磨損，也有插頭或內部接線因接觸不好而燒壞的。電動風扇有問題會讓發動機冷卻液會沸騰（俗稱開鍋）嚴重影響發動機壽命。

電動氣節門用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，進入進氣管後和汽油混合（不同車，設計混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。一些轎車裝有電動節氣門，尤以歐洲車為多。電動節氣門工作不良會引起：不踩油門不能啟動車輛、怠速熄火或轉速時高時低、空調不能正常運行。要定期清洗汽車氣節門。

電瓶連接線和電瓶卡子（電瓶卡子是指電瓶正負極接線的那兩個卡箍，套在電極柱上，後面接線）也有很多故障，首先它們由於長時間風吹水淋和電瓶揮發出來的二氧化硫的腐蝕及電化學作用，接頭部很容易腐蝕，表現在接頭部位有灰白色的絮狀物，接頭部膨大。應該常檢查電瓶卡子、電瓶線等，及時維護清理。

電池負極和負載負極都連接到金屬構架上，也就是稱為“接地”。這樣做就使負載引出的負極線能夠就近連接，電流通過金屬構架回流到蓄電池負極接線。隨著塑料件等非金屬材料在汽車上應用越來越多，現在很多汽車都采用公共接地網絡線束來保證接地的可靠性，即將負載的負極線接到接地網絡線束上，接地網絡線束與蓄電池負極相連。