質保期修車有門道

　　車主們買了車就知道開，對保養知識了解得非常少，僅僅局限於換機油和濾清器，還有很多小零件是否在保修期內、定期保養的重要性都不知道。記者近日采訪了專家吳熙先生,他提醒車主須加強對汽車保修細節的了解。

　　不按規定裡程保養維修要付費

　　不少車主認為,廠家之所以規定了保修期,那麼在保修期內,只要不是人為因素造成車子出問題,車行就應該無條件地幫車主把車修好。 　　馮小姐是2008年12月買的車,按照該車《保養手冊》規定,首次保養後,應該每跑5000公裡做一次定期保養。由於馮小姐的粗心,盡管車行曾打電話提醒過她,但直到車子過了保養裡程,她都一直沒有按規定做保養。 　　前不久,馮小姐發現車子發動機出了點問題,去4s店維修時,被告知需要自己出錢修。這讓馮小姐懵了。“我的車還在保修期內,為什麼要自己掏錢呢?”車行的解釋是:未按規定進行定期保養則視為自動放棄質量擔保權。馮小姐還是覺得不能接受。 　　吳熙解惑:新車不在規定期保養,商家只能有償維修。而對於未按時進行保養的張小姐,專家表示用戶購買新車後,如果不在規定裡程內到4S店做定期保養維護,並使用指定的機油或原廠配件,車子很可能因此出現問題,這種情況下,即便是在保修期內,商家也只能向用戶提供有償維修。 　　小零件磨損要自掏腰包 　　很多車主認為,只要在保修期內,零部件出了問題,車行就應該免費更換零部件,其實不然。 　　車主方先生買車後不到一個月,發現自己車上的雨刮器磨損厲害,雨天刮不干淨玻璃,於是便去4S店要求免費更換,結果卻被告知該部件不在保修范圍內,需要自掏腰包。方先生不明白,明明是保修“兩年和6萬公裡”,為何將雨刮器這類零部件排除在外? 　　吳熙解惑:小零件損壞難界定,廠家一般不負責。專家表示,由於目前國家沒有汽車三包的相關規定,一些易損件如玻璃、燈泡、雨刮、剎車片等通常很難界定是由於車主使用不當,還是產品質量問題導致的損壞,因此廠家一般不承擔質量擔保責任,或采取縮短保修時限的做法。 　　據了解,目前只有少數廠家開始把輪胎、音響等部分易損件納入保修范圍。不同品牌車型的質保范圍各有不同,所以,車主須仔細參考汽車保養手冊上的相關規定,以明確自己的權益。 　　車輛出質保期後,就沒有太大的必要在4S店保養了，從正規的渠道購買汽車配件，到維修廠去更換保養，產品比4S的有檔次，價格還會便宜一半。