方向跑偏怎麼辦

在汽車四輪定位檢測中，經常會遇到駕駛員 朋友前來要求解決輪胎偏磨的問題。還有的車輛在定位檢測中發現前束數值超差太大，經檢查輪胎已經偏磨。就車輛而言，大多數的輪胎偏磨都集中在前輪，並以負值的前束值超差造成輪胎內側偏磨最為多見。後輪的偏磨一般是肇事修復改變了輪胎原來的設計幾何角度，或者是行駛中後橋和懸掛部分因沖撞損壞變形造成的幾何 角度改變，從而影響輪胎在正常行駛中不能以正確的角度與地面摩擦而形成輪胎偏磨。

對於輪胎偏磨，有些人認為是車輪的外傾角超差造成的，但其實輪胎的偏磨在 很大程度上是因前束值的超差造成的。根據從事四輪定位工作多年的技術人員總結的經驗和大量的定位檢測數據分析認為：正確的前束值完全可以有效地避免輪胎的偏磨。

方向盤不是小問題，一定要給予重視。把握好了方向，才能順利抵達目的地！

第一：輪胎出事了

輪胎的氣壓控制著車輛的平穩，如果是汽車輪胎出了事情，那麼方向盤也自然跟著“倒霉”那麼常見 的情況就是發生了爆胎，輪胎被金屬或者是釘子之類的尖狀物刺破，導致某輪胎的胎壓不夠，前進的阻力增大，致使行駛中感覺方向盤發生側偏。此時車主應該及時 進行檢查。檢查方案如下：1、檢查各個車胎的胎壓是否有減少的狀況；2、如果只有其中的一個輪胎出現胎壓減少的狀況，那麼就要檢查輪胎的胎面，看看是否有 被刺破的痕跡；3、如果輪胎真的被刺破了，那麼注意千萬不要立刻就把釘子拔出，致使胎內氣壓沒有了而無法繼續行駛；4、可以開進汽修廠，看看是否可以做爆 胎修補或者是直接進行換胎處理。

第二、剎車的錯覺

有經驗的老車主們都應該知道，剎車系統中有盤式剎車裝置及鼓式剎車裝置等，該裝置可以利用車主的腳力轉換為油壓的原理，通常情況下會造成像踩上剎車的錯覺，汽車的前進與行駛會感到有些重，方向盤也會因此而產生偏向。解決辦法：1、用千斤頂將造成剎車遲鈍的車輪頂起；2、轉動輪胎，感覺輪胎是不是很重；3、將鋼圈螺栓松動，使剎車鼓置於拆取的狀態；４．用錘頭輕敲剎車鼓的四周，有時可將其矯正；５． 無法矯正時，可能是剎車內部的活塞固定等問題，因此一定要將剎車鼓卸下，否則無法修好。此時最好交由汽車修理人員來處理。