汽車維修易出現的誤區

有車族對愛車總是愛護有加，但不少車友用的卻是錯誤的保養辦法，結果自然適得其反。

發動機水溫怕高不怕低。水溫高千方百計查找原因，而水溫低則認為是正常的。其實現代汽車發動機水溫偏低危害很大，會使混合氣燃燒不充分，功率降低，油耗增加，並造成潤滑不良，還會引起排放超標。

汽車維護時拆開檢查才放心。隨著制造水平的提高，現代的汽車零部件壽命已大大延長，隨意拆檢勢必破壞已經磨合好的配合狀態，使零件的使用壽命大大地縮短。在汽車故障不解體檢測技術日臻完善的今天，如果沒有發現部件或總成具有明顯的故障時一般不要拆檢。

氣門間隙大點比小點有勁。其實氣門間隙大，氣門升程孝開度不夠，使進氣量不足或排氣不暢，恰恰降低了發動機功率。

緊固螺栓寧緊勿松。其實汽車各部件的螺栓，根據直徑、螺距及用途，其擰緊力矩大小均有相應的規定值。達不到規定值的螺栓會松脫、固然不好，但盲目增大擰緊力矩會使被緊固的零部件變形，並造成螺桿伸長，螺紋變形甚至斷裂。

有些車友特別喜歡"進口"輪胎，但適合歐洲路況的輪胎在國內往往難有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面特別"嬌氣"，容易引發胎側起包等。事實上，許多國外品牌的輪胎在國內合資生產後，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布從而增加了胎側的抗沖擊力。