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深圳汽車凹陷修復，十年老師傅教你汽車凹陷修復技術

　　深圳汽車凹陷修復，凹陷也就是車身外表不小心碰出了小的凹痕，不修吧，很難看；修理吧，無論是普通修理廠還是4S店，都需要進行钣金和噴漆，才能修復,本人姓王，在深圳專業從事汽車凹陷修復很久了，在汽車服務行業從業十年有余，從最開始汽車學院畢業到後來的學徒，通過對技術的無限追求，尤其是在汽車凹陷修復這一塊的專研，無論什麼車什麼樣子的凹陷，可謂是看的太多了，修復的技術也是越來越精湛，如果你有疑難雜症，請與我聯系，讓我這個老師傅來幫你。

　　擁有汽車的人，特別是新車或豪車的人，可能都有過這樣的煩惱。那就是車身外表不小心碰出了小的凹痕，不修吧，很難看；修理吧，無論是普通修理廠還是4S店，都需要進行钣金和噴漆，才能修復。本來很小的一塊凹陷，通過钣金一過火，就得擴大成一大片，再經過打膩子，噴漆，好好一個部件，就變成了爛件。修復工藝復雜，費用當然會高，修復還不滿意。如果是好車，往往部件是鋁質的，一個小小的凹痕，到了4S店就變成了無法修復，必須更換，動辄幾千上萬。個人的養車成本，或者保險公司的賠付成本，都因此而擴大。

　　深圳汽車凹陷修復，到底有沒有既不傷車又小成本的技術呢？現在還真有。前幾天，就親自見證了這一神奇的技術，姑且稱之為凹痕修復術吧。

　　深圳汽車凹陷修復這種技術能夠成功的前提必須是不傷漆。其原因有兩個：一個是只有不傷漆，修復過程中才能夠找平；二是只有不傷漆，修復後才能簡單打磨即可。只要符合上述條件，凹痕可大可小，可圓可長，不論部位，不論深淺，都可以修復如初。這樣的技術，對於新車，或者是豪車，尤為適用。

　　這裡先介紹一下汽車凹陷的樣子，然後再講解一下豪車的凹陷修復。

　　深圳汽車凹陷常見的樣子如下圖：

　　深圳汽車凹陷修復案例：

　　這是一輛寶馬七系汽車。左後葉子板有一條長的凹痕。漆面基本未有實質性損傷，符合修復條件。

　　開工。由於處於後葉子板處，因此需要先在裡面夾層處打一個小眼，以能夠伸進去工具，對車沒有損害。

　　開始修復凹痕。其實就是伸進去一個專用工具，用鋼條做成，前面打成扁平狀，然後利用槓桿原理，將凹痕處一點點撬起來。

　　又一種工具。注意上面紅色的寫字的工具。這是修復的關鍵用具，其實就是一盞燈，吸附在凹痕上方。其核心是利用光線來找平，以掌握撬出的程度。這也是為什麼凹痕必須漆面不受損才行的真正原因。如果漆面受損，將無法用肉眼看到凹痕撬出的程度是否是原來的平面，也就不存在修復如初了。

　　修復中，需要對撬出過分的部分再慢慢地敲打回去。這個程序需要多次反復，光源會起到關鍵作用，憑的是耐心和細心。

　　由於這個凹痕漆面還是有一定的損傷，因此凹痕修復完成後還需要打磨拋光處理。

　　再來看一看另一件被修復的部位。這是機蓋，上面曾經有一個被小石子砸出的凹坑。你能發現它曾經在什麼地方嗎？機蓋上的修復更為簡單，不需要打孔，直接動手就可以了。難於處理的車身邊框部位的凹痕，由於工具無法進入，用的是另外一種辦法，是用專用的膠棒和膠槍，粘緊凹痕部位後用力拉拽而完成，一樣可以修復。

　　修復的時間視凹痕的情況而定，容易的也就十來分鐘，復雜也就個把小時。修復的費用視車輛情況而定，大致在200--1000元之間，與修理廠相比真是十分節儉，無論對車主本人，還是保險公司，都具有相當的吸引力。特別是對於保險公司，更應該掌握這一情況，並做好聯系推廣。試想，如果有這樣的保險事故，客戶在上面辦理相關理賠手續，底下就能夠修車了，一個小時的時間裡，車也修理了，理賠也完成了，不僅節省費用，還贏得服務的喝彩。但這樣的一項技術，卻難於推廣。一是因此此項技術為純手工操作，傳播的方式為師傅帶徒弟式的，靠的是手頭上的功夫，還得吃得苦。二是修理廠不願意采用，哪一個商家願意干少掙錢的活呢？特別是4s店，更是諱莫如深，想想豪車修一件或換一件的費用差。

　　額，你就懂得了。但4S店也用他們，什麼情況下，只有在未出售的新車運輸或移動過程中出現凹痕的情況下才......,你懂得，呵。

　　一項好的技術，需要更多的人關注和推廣，讓坑爹的修理廠商見那個什麼去吧。