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渦輪增壓發動機優缺點

    對於汽車發燒友來說,對於一些發動機的構造,還是有一定研究的。
    渦輪增壓,是一種利用內燃機運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。與超級增壓器功能相若,兩者都可增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量,從而令機器效率提升。對常見用於汽車引擎中,透過利用排出廢氣的熱量及流量,渦輪增壓器能提升內燃機的馬力輸出。
渦輪增壓發動機優缺點
    渦輪增壓增壓目的特色
    渦輪增壓的作用優點:主要是提高發動機進氣量,從而提高發動機的功率和扭矩,讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。由此意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說,經過增壓之後,動力可以達到2.4L發動機的水平,但是耗油量卻比1.8發動機並不高多少。相對於普通的理解來說,就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
    渦輪增壓不足之處影響
    不過在經過了增壓之後,發動機在工作時候的壓力和溫度都大大升高,因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短,而且機械性能、潤滑性能都會受到影響,這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。
    對於任何一款發動機的運轉模式都存在其優點及限制,主要取決於優點大於缺點,還是缺點蓋過優點,需要權衡兩個之間的平衡。能否真正用到實處上。