歡迎來到愛車網,本站為你提供汽車維修,汽車保養,及精彩的汽車評測.
 愛車網 >> 汽車維修 >> 汽車線路 >> 線路維修 >> 汽車漏電虧電怎麼辦 汽車漏電怎麼檢查 汽車漏電檢測方法

汽車漏電虧電怎麼辦 汽車漏電怎麼檢查 汽車漏電檢測方法


修車經常遇到客戶反映車子停了兩三天後就沒有電了,車子啟動不了。有的客戶的車漏電甚至連遙控車門都打不開,只能用機械鑰匙開門。 由此可見,汽車漏電已經嚴重影響到汽車的正常使用。那麼遇到汽車漏電怎麼辦,汽車漏電怎麼檢查呢? 汽車漏電檢測方法有哪些?帶著這些疑問,下面小編給大家一一解讀。b2128c_3.jpg
什麼是汽車漏電現象
汽車漏電現象是指汽車停駛中蓄電池逐漸放電以致影響汽車啟動困難或電器工作不正常的現象
導致汽車漏電的原因大體有3類:
第一類是停車時電器開關未關等導致的蓄電池虧電
第二類是蓄電池極板短路或氧化脫落導致自放電而虧電
第三類是由於汽車電器、線束、傳感器、控制器、執行器等電子元器件和電路搭鐵造成漏電.

我們曾經大致計算過,要保證一台滿電的汽車靜置三個月後還能正常發動,整車靜態電流必須在10mA以下,分配到每個ECU的名額大概是200uA左右,所以說每次都會為了這區區0.1mA而絞盡腦汁,比如采樣電阻要多大啊,限流電阻要多大啊,管子的漏電流多大啊,呵呵。
有說用萬用表的,不行啊,整車還可以,單板測試的話只能用微安表或者專門的直流功耗測試儀。/

所謂暗電流(之所以叫它暗電流,是因為英文稱之為Dark Current,故直譯為暗電流)。是指點火開關在OFF的位置(汽車無工作狀態)時,仍然在流動的電流.正因為這些暗電流的存在,以及電瓶自然的放電,車輛長期停放則電瓶容量不足,從而導致汽車無法啟動.



為什麼要有暗電流的存在呢? 哪些汽車汽車漏電虧電是正常的
其一,一些電器設備為了保持數據的記憶功能,必須長期供電.這些電器主要指電腦控制單元.比如音響(記憶上次聽過的頻段,CD的曲目);還有空調(記憶風向風速的設定).其二,一些防盜用傳感器需要長期供電,以保證全天候的監視功能.

一般的車暗電流不超為20mA,但越是高級的車,由於電器設備的增多,暗電流也同時增大.隨著汽車電器設備的增加,以及電瓶容量的增大,似乎今後汽車的暗電流將會越來越大.
汽車維修的各種故障中,虧電(溜電)是一種極為常見的故障現象,
一般來說,如果化油器汽車(電控模塊不多,耗電部件比較少),兩周左右的時間所自然消耗掉的電量,應該對起動的影響不大(蓄電池自身有一些自放電);
如果是電控汽車(因其電控模塊較多,耗電部件比較多),一般來說,一周左右的時間如果不起動,可能就要影響正常起動了。如果低於這個時間范圍,可能就是故障了,或者蓄電池本身有故障。除去正常損耗的電量外,還有一種情況是:在晚上用完車之後放置幾天,會發現啟動困難,如果不存在漏電的現象,那麼要檢查汽車的充電系統,有時候如果充電線路存在線路連接不實,可能會造成電量不能完全充入電瓶,導致在用電高峰(夏季的晚上)時候,蓄電池處於半虧電狀態,久而久之,就會出現類似漏電的現象。

如何防止暗電流引起的電瓶過度放電,就顯得尤其重要了。

73574497-a01f-4edd-b9fc-993b69b2d810.jpg



遇到汽車漏電怎麼辦
對於車主來說,遇到汽車漏電先自我檢查看看是不是忘了關車上的電器,或者是車子加裝了其他的東西比如導航儀,防盜器等長時間沒有使用汽車而導致汽車電池損耗完了, 如果排除上面這些原因那可以肯定的是你的汽車漏電了,對於汽車漏電車主只能束手無策了,因為檢查汽車漏電是需要用到一些儀器和一些汽車電器知識的,車主最好是開到維修站做個檢查吧。



汽車漏電怎麼檢查呢?
遇到汽車漏電虧電,首先應該觀察蓄電池的觀察孔以及蓄電池的外觀,看看蓄電池是否漏液。之後使用蓄電池檢測儀檢測蓄電池的狀態,判斷汽車蓄電池的好壞。

檢查發電機的發電量是否正常。檢測電瓶靜態和動態電壓,必須排除電瓶和發電量正常。

29381f30e924b8991493108a6d061d950b7bf6d1.png

u=4126692299,352247766&fm=21&gp=0.jpg

如果發電量偏低,再加上車主經常開夜車,使得蓄電池長期處於虧電狀態也會造成汽車虧電,造成車輛無法啟動。

360截圖20160901132339200.jpg


汽車導致蓄電池虧電主要原因有
1.發電機不發電
a.線束斷裂
b.發電機調節器碳刷損壞
c.發電機轉定子損壞
d.發電機軸承損壞
2.蓄電池自身跑電
a.蓄電池有斷格
b.電解液密度不對
c.蓄電池壽命到了(國產2至3年,進口的3至5年)
3.車輛外加負載電器跑電大量耗電
a.加裝防盜器,使用GPS,DVD音響。
4.開關接觸不良導致燈光電器未能斷電而放電
5.線路搭鐵

汽車漏電檢查檢測之汽車的靜態放電量檢查
如果檢測了蓄電池和發電機都沒有問題的話,我們就需要檢測車輛的靜態放電量了。 關閉車內外所有用電設備,鎖上車門。 使用萬用表按照下圖的連接方法把電表串連在蓄電池和負極電纜之間。/


360截圖20160901115857851.jpg

在串聯電表之前需要先將電表設置好,首先是選擇測量類型。旋鈕旋至直流電流檔位,標志是上面一橫,中間三點,下面一個大寫的A。此表是不需要選擇量程的,普通萬用表要選擇直流10A,或者直流20A。然後選擇表筆位置,黑表筆始終是在COM位置,紅表筆選擇直流10A或者直流20A。
最後連接到蓄電池上,先關閉鑰匙和車上的全部用電器,遙控上鎖。把紅表筆接蓄電池負極電纜上,固定牢固。松開負極電纜螺絲,黑表筆接電池端線頭,然後慢慢移開負極電纜。一定要接好表筆後脫開電纜,而且表筆不能接反,否則讀出的是負數。
等待車輛各種模塊進入休眠,讀出准確的靜態放電量。一般在50mA以內就屬於正常,上圖測出的是335mA,此車蓄電池是65Ah。算一下65÷0.335=194.029851,194÷24=8.08333333,也就是講8天就把蓄電池的電量全部放完了。不到4天時間車輛就不能啟動了。


汽車漏電檢查檢測之檢查啟動電流的峰值
我們也可以通過檢查啟動電流的峰值來分析故障。
鉗型表夾在蓄電池正極的粗線上,(一般蓄電池的正極有兩條線,一條是啟動裝置用,一條是電源用)
將鉗型表打到直流電流檔,進入峰值測量狀態。啟動發動機,讀取鉗型表上的峰值,對照汽車廠家規定的峰值電流是否一一致,(不同車型的馬達啟動電流各不同)。
電流低於正常規定值時,請按以下順序檢查:
蓄電池正極電纜線的接觸、啟動開關SW、開關導通彈片、蓄電池負極電纜線,特別是啟動開關接觸不良的很多。
先將鉗型表功能開關放在DCA檔。將鉗表狀夾在交流發電機到蓄電池的電線上,注意電流的方向同鉗表頭上箭頭方向一至。(詳見說明書)。
啟動發動機,LCD上將顯示充電電流,正常運行後電流值會慢慢下降,這是正常的。以此判斷交流發電機是否正常。
占空比是脈沖信號的正半周與一個周期的百分比。發動機電控系統中測試占空比的部位,主要是以脈沖電流工作的各種電磁閥。如對電控化油器混合比控制電磁閥、怠速電磁閥、EGR電磁閥、活性炭罐控制閥、分電器霍爾傳感器的檢測等。通過測量的占空比數值與各汽車廠家提供的標准值對比,很容易就可以判斷故障所在。

汽車漏電檢查之小電流鉗型表檢測

360截圖20160901132110384.jpg


1)測量起動電流
當車輛難以起動,測量起動電流來判斷蓄電池工況是主要的檢測步驟之一。測量時,將表的量程調整到“40A/200A”擋,扳開鉗口將表頭套在蓄電池的正極線束上。另外一名人員協助起動發動機,起動瞬間,操作鉗型表的維修人員按下DH按鈕,保持住數據。由於起動發動機與按下DH按鈕為兩個人操作,有可能不同步,因此需要多測幾次。由於起動電流屬於瞬間電流,因此,DH按鈕保存數據的功能在此顯得十分重要。
(2)測量充電電流

當蓄電池電量不足,懷疑發電機出現故障不向蓄電池充電,此時需要通過測量充電電流來判斷。將發動機保持在怠速工況,啟動鉗型表並將量程調整到“4000mA”擋,扳開鉗口將表頭套在蓄電池的負極線束上,待顯示屏數據穩定後讀取數據,以此來判斷發電機的工作狀態。

360截圖20160901132304056.jpg

(3)測量暗電流
測量暗電流是判斷車輛是否存在漏電故障的主要檢測方式。將車輛的所有用電設備關閉,將表的量程調整到“4000mA”擋,扳開鉗口將表頭套在蓄電池的負極線束上,可以根據測得的數據判斷車輛是否存在漏電情況。如果車輛開啟了防盜系統,測得的電流值不超過30~50mA,都屬於正常。
(4)其他測量
在維修中,經常需要判斷一些電路的通斷情況。采用傳統的萬用表測量,一方面比較麻煩,另一方面對於一些不太方便直接測量的地方需要拆卸部件。而采用鉗形表測量,只要找到相關線路,將鉗形表套上即可測量判斷,提高了功效。


漏電的查找 檢查汽車漏電放電位置
接著就該查哪裡放電咯,以往經驗總結,車輛改裝電器很容易造成靜態放電量增大,例如加裝導航,音響。
很多改裝的電器都沒有把電源接在ACC檔上,或者NO檔上,造成關閉鑰匙鎖門後用電器繼續用電。

在排除改裝之後,先看看室內燈,門燈,化妝鏡燈,後備箱照明燈,這些都是易出故障的地方。如果這些都沒有問題的話就從保險絲盒下手,逐個拔出保險絲觀察電表上電流變化,如拔出那個保險絲後電表上電流降至正常范圍內,即該保險絲所供電源的用電器存在放電。

汽車漏電維修案例
一輛桑塔納3000車。該車在小區停放一夜後蓄電池電量被放干了,打電話救援。到現場後用蓄電池給該車搭電,啟動著車開回公司檢測。停車關閉鑰匙後發現儀表內所有指示燈和裡程顯示來回閃爍,大概有1Hz,覺得故障可能是儀表放電,反復檢查後決等更換儀表。庫房沒有儀表,需要訂貨。車主需要用車,先將車輛開走,為了防止蓄電池被再次放電,讓車主停車後拔出儀表保險絲。

次日車主來電話車子依舊沒有電了。再次搭電將車輛開回公司,檢測了下靜態放電量,那個高啊,達到1A以上。檢查室內燈,門燈,化妝鏡燈,後備箱照明燈都正常,逐個拔掉保險絲,也都沒有問題。覺得難度越來越大了,都沒有思路了。
想到還有發電機起動機這些電器,決定斷開發電機的電源看看,斷開發電機B+線後發現放電量降至正常值,儀表也不在閃爍。再接上B+線,儀表繼續閃爍,斷開發電機後端插頭,儀表不再閃爍,原來是充電指示燈線造成儀表閃爍的。
更換發電機後故障解決。


汽車熔斷器的一些知識

(1)分類 按熔斷器的結構可分為:玻璃管式,瓷芯式,片式,金屬絲式和平板式,如下圖所示。 (2

汽車的中央控制電動門鎖

中央控制電動門鎖的功能:  ① 中央控制:駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門,也可單獨打開某個車門

汽車電路的檢修基礎之汽車電路的工作特點

之前已經學習了汽車電路的檢修基礎汽車電路結構特點下面我們來看一下汽車電路的工作特點有哪些(1)電源電