要判斷汽車空調系統是不是正常工作的方法有很多種，汽車維修 的時候可以參考一下下面的一些方法：1．手感壓縮機正常時排氣閥（高壓閥）熱與吸入閥（低壓閥）冷

        車輛行駛7500km或使用6個月後進行首次維護以及車輛每行駛15

根據不同的安裝結構而不同。長形半圓槽孔，調整時只要松開。目前大多數的安裝方式是壓縮機直接安裝在缸體的凸台上固定不動，中間惰輪安裝在一個可調整的支架上。

     接通空調A／C開關，壓縮機應立即工作；斷開空調A  開關，壓縮機應立即停止工作。在短時間內

      汽車空調大多數裝配有觀察孔來觀察制冷系統內部工質流動的情況。轎車的觀察孔大多數安裝在儲液

汽車空調系統是一個密閉系統，制冷劑在系統內循環工作，它的變化狀態我們是看不見的。當系統出現故障或要對系統工作性能進行檢測的，就要借助專用的儀器，壓

直觀檢查法維修空調就是不借助借助儀器和儀表，僅憑眼（看）、耳（聽）、鼻（聞）、手（撥、扭和摸）以及應用必要的工具對空調系統進行外表檢查，從而發現損壞

       儀表法是指借用檢漏儀、壓力表、萬用表、溫度計等進行檢查、測量，為維修人員提供

空調系統的常見故障分為電氣故障和制冷系統故障兩類。常見的故障現象是壓縮機——離合器故障和制冷量不足。1、制冷時壓縮機不能起動壓縮機不能工作與排除方法參

汽車空調系統主要由制冷系統、供暖系統、控制系統等部分組成。 Ø制冷系統：包括空調壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、節流膨脹裝置、蒸發器、空調管路等。 Ø供暖

主要特點 控制功能集成化，設有獨立的空調控制模塊。 開關類的信號元件由線性傳感器替代。 執行元件可進行線性控制（無級控制），信號以占空比

汽車空調系統有7種基本工況，1種正常工況和6種故障工況，下面簡述這些正常和故障工況（假設環境溫度是32℃）。1、工況一：正常運行（1）低壓側壓力表：正

維修汽車 自動空調的基本原則和診斷電控發動機維修 的基本原則差不多：（1）先外後內、由表及裡：首先對表面容易觀察、容易檢測的地主進行檢查診斷，只有將表

自動空調和手動空調的區別主要在控制方式上，而其基本裝置是一樣的。因此，當自動空調系統出現故障時，可按手動空調系統的維修方法進行處理，先檢查其基本裝置

1、凌志全自動空調系統的特點 新LEXUS LS400微機控制自動空調系統，是以微型計算機為控制中心，結合各種傳感器對汽車發動機的有關運行參數（如水溫

故障現象：一輛上海桑塔納轎車在炎夏行駛途中，空調電磁離合器線圈突然被燒毀。為使空調及時投入使用，在維修時換上一個新的電磁離合器線圈。但只行駛了1500

1、空調系統常見故障空調系統常見故障主要有制冷系統不制冷，無冷氣和冷氣不足，其原因排除方法見表10-4。引起這些故障的原因除了空調原因引起的外，還有可

一看：看空調運行後：看玻璃觀察窗制冷劑流動情況，均勻透明的液體為正常。看低壓回路的結霜情況，表面結霜為正常。看制冷系統各個接頭處的滲漏情況，干燥無油漬

作者:[email protected] 投稿LOKRING接頭是德國VULKAN LOKRING公司在美國航空航天工業局NASA發明基礎上

一、現場如何對PAG冷凍潤滑油進行檢查1、對比法：取干淨標准的PAG冷凍潤滑油放入一試管內作為標准油，再把待檢查的潤滑油取出也放入同樣大小的試管內進行