此類問題原因如下，

原因一 懸架系統的四輪定位角度不准。受到不當外力，導致四輪定位角度失准，也是導致汽車跑偏的重要原因，只需要重新調校定位角度。

原因二 單側減震失效。前減震器失效後在車輛行駛中兩側懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用減震測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞；如無條件可拆卸，用拉抻的方法來判斷。

原因三 前減震器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。 

原因四 制動力分配不均。某個輪的制動器回位不良分離不完全。這相當於一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪毂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。

原因五 車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。

原因六 車架總體變形。兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過卷尺來測量；如超出范圍必須用校正台進行校正。

另外，鑒於公路的特點是左側輪胎路面會稍微高於右側輪胎路面，所以在公路直線行駛時如果感覺車輛有稍微的右偏，不用擔心，屬正常現象。