剎車失靈，結合眾多晶銳車主的經驗，極有可能是觸發ABS泵了，ABS是剎車系統的防抱死裝置，防止車輪突然抱死操控性能變差，ABS工作的時候是一個不斷調整的過程，車輪不抱死的同時腳踏板處還會傳來“噔噔噔”的聲響以及彈腳的感覺，但操作性能不會變差，缺點是制動距離可能會邊長。

ABS的介入都是在急剎車的時候，多發生在高速行駛突然減速的情況下，但若是在市區踩剎車比較急，也有可能觸發ABS系統，所以平時在市區行車最好不要經常性的踩急剎車，因為市區車距較小，若ABS啟動制動距離邊長導致什麼事故就不好了，如果前路有危險，沒有給ABS介入的空間，可以選擇多踩幾腳剎車，避開ABS的啟動，但碰見特別緊急的情況一定要將剎車踩到底，充分發揮ABS的性能，將損失降到最低，所以要分情況來控制腳下的力道以及剎車方式。

有的車在剎車的時候如果前邊路面比較顛簸，也會感覺剎不住車，這是因為車輪騰空之後ABS判定車輪抱死誤啟動了，等車輪落地就好了。

除了操作之外，還要特別注意剎車系統是否進氣，剎車系統進氣的話會導致剎車盤與剎車片之間產生偏磨或者力道不足，嚴重影響制動性能。