新手油門當剎車這些致命錯誤如何防范?

　　6月下旬，老婆倒車撞死老公夾死自己，這起新手女司機誤將油門當剎車踩的悲劇，其慘烈程度令每一位司機心悸。昨天，記者百度搜索與“油門當剎車”有關的事故，結果多達760多萬條，“油門當剎車”已成為近年來奪走許多鮮活寶貴生命的常見車禍。

　　為什麼油門會頻頻被當成剎車踩?如何避免油門當剎車這樣看似低級的錯誤?能否將剎車設計在方向盤上，或者狂喊一聲就可啟動汽車自動剎車系統……我們希望，未來讓油門當剎車的悲劇不再發生。

　　犯錯者三分之二是女性，好發停車時

　　油門被錯當剎車，自動擋車更容易發生，這與其汽車構造有關。杭州交通職業技工學校駕培中心有關負責人告訴記者，手動擋踩剎車時，司機們的條件反應就是踩離合，就算是剛拿到駕照的新手，也不會忽略這樣的動作。這時如錯將油門當剎車，發動機也只是空轉，速度不會快起來，只要趕緊把右腳移到剎車上，一般都不會有嚴重後果。但現在，越來越多的人選擇自動擋，自動擋車沒有離合器，如果誤踩油門速度就會快速提高，易導致事故。

　　調查還發現，易將油門當剎車的多是新手，以女司機居多，美國高速公路交通安全管理局近期有關調查顯示，美國每個月會發生15起踩錯剎車油門導致的事故，女性司機占2/3，多數發生在停車場，16~20歲以及70歲以上的人最容易發生。同時，新手女司機缺乏自信，上車緊張，尋路和空間感都要比男性差，在陌生環境裡開車的女性，會比男性遇到更多的困難。

　　養成右腳歇下來就放剎車上的習慣

　　如何避免失誤，專家們的招數或許可幫你減少誤踩的幾率。

　　右腳歇下來就放剎車上駕齡30多年的老司機余先生表示，女性新司機要養成良好的駕駛習慣。新駕駛員開車時容易緊張，腳總是踩在油門上，當緊急情況發生時，是最容易發生錯誤的。所以一定要養成不踩油門時就將腳移到剎車上的習慣，這能很大程度避免將油門當剎車。千萬不要養成不加油時把右腳直接放在駕駛地板上作輕松狀的習慣，這樣的後果是緊急情況時右腳找不到或找不准剎車，極易出現誤把油門當剎車的情況。

　　腳跟放在靠近剎車的地方德國專家ZF(采孚)工程師沈先生表示，許多人喜歡將腳放在油門旁，而緊急情況人的本能反應是去踩離腳最近的踏板，如果平時將右腳放在剎車板一側，就能避免這樣的悲劇發生。

　　視線看遠要認識到剎車並不是安全的真正保障，要提前觀察做出預判，才能讓自己防患於未然。所以，開車時一定要注意力集中，視線看到150米以外，急剎車容易忙中出錯。對膽小和技術並不過關的女司機來說，可以先找陪駕，或用手動擋車練手，等技術熟練了再開自動擋，也能減少油門錯當剎車的悲劇。

　　去年6月26日，杭州三墩頤景園，女司機拿駕照當天，不慎在地下車庫的斜坡上錯把油門當剎車，結果車子撞到牆上，女司機當場罹難。

　　今年6月19日，廣州一位司機將油門當剎車，致使車輛沖入河裡，導致車上2人溺亡。

　　今年6月18日，拿駕照4個月第三次開車的李女士，去學校給兒子送校服，一不小心誤踩油門，撞死了一位認識的“外婆”。

　　今年6月4日，上海某駕校一女學員練習倒車時，一腳誤踩油門，撞死了一名男學員。

　　這些稀奇古怪的想法

　　或許真能派上用場

　　油門當剎車，看起來好像是很低級的錯誤，但事實上，老司機也會不時犯錯，也就是說，油門當剎車，並非完全與車技有關，很多時候，也與注意力和心理素質相關。因此，任何現有的解決方案，都不能從根本上消除油門當剎車這樣可怕的現實存在。

　　那麼，有沒有更好的辦法，讓油門當剎車從此遠離我們的車生活?車友們的奇思妙想，車企們的先行一步，已讓我們看到了些許曙光。

　　暢想一

　　左右腳分開控制剎車和油門

　　網友大腳喜歡賽車運動，他表示左右腳如果分別控制剎車和油門，對新手女司機來說，可能會更容易操作一些，至少她們踩錯的可能性也會小一些。他說，這種方法是用在F1賽車上的，爭分奪秒的F1賽事要這種駕駛技術，那麼，自動擋車如果也能這樣將油門和剎車分開到左右腳來控制，是不是可以減少踩錯的機會呢?

　　暢想二

　　剎車放到方向盤上

　　網友怪物的奇思妙想是，把剎車放到方向盤上，用手控制剎車，而腳用來控制油門，這樣手腳不同，應該不會輕意搞錯了，而且緊急情況下，副駕駛的人也能幫忙剎車。

　　暢想三

　　剎車優先系統

　　車友黃先生平時就愛琢磨，他說，汽車廠家可以給車輛配一個“剎車優先系統”。就是當你油門和剎車一起踩的話，系統默認剎車，而不是油門。只要出現意外油門剎車一起踩就可以了。他還給出了詳細的方案，比如通過光控傳感器來確認腳的位置，結合腳往下踩踏的速度來判斷是否是緊急制動，凡是超過設定的速度，系統一概默認油門無效。

　　暢想四

　　聲控剎車

　　分貝大於多少就能“剎車”

　　“如果遇到緊急情況，估計女司機的第一反應就會尖叫，這也是人的本能反應。”車友楊女士的想法很獨特。她表示，可以在方向盤或中控台上裝個聲控設施，當車內發出“停車!”或者“讓開!”等幾種危急呼叫時，當檢測到分貝超過100時，車輛就能自動啟動緊急剎車系統予以剎車。

　　暢想五

　　油門當剎車智能糾錯系統

　　聽說有人發明了“智能剎車糾錯系統”，就是利用人們一般對踩剎車和油門的力度不同，安裝了壓力傳感器和控制器，踩油門的力度超過一定上限，系統就能將此轉為電子控制剎車。

　　網友野人報料說，現在不少汽車廠商已在這方面有所行動，像沃爾沃、奔馳等，就考慮采用專門構造來防止油門當剎車這樣的危險發生。如車輛和前車距離過近時會發出警報，提醒司機減速，如果警報無效，那麼車會自動采取制動，拉開車距。如果誤踩油門，糾錯系統會立即制動而非加油。

　　據了解，目前這方面的系統並不完全成熟，汽車制造商還需要從技術上對此進行不斷改進，比如對極短時間內油門加大超過一定幅度，視為油門當剎車做無效處理，並適當加點剎車，以期取得更好的效果。

　　暢想六

　　安全油門器

　　誤踩油門不加速

　　重慶大學教授劉曉明的暢想是發明安全油門器，車主如果誤踩油門也不會加速。

　　這樣的暢想最近劉曉明已經初步實現，他帶領學生已發明了這一油門器。據了解，安全油門器很小巧，分為兩頭，一頭連接到汽車預留的OBD接口上，一頭可分開連接到油門兩頭。這項裝置雖然看起來像插頭，但裡面有智能芯片，會監控駕駛時油門的電壓信號，如果判斷油門電壓信號超過正常加油范圍，將直接輸出信號，暫時切斷人為的踩油門供油系統，車子將不會再加速。