關注女司機駕車安全，更該反思駕培模式
“砰”地一聲悶響，手機店內的櫃台被沖擊力瞬間撞毀，還沒緩過神的店員這才發現，店內多了一位不速之客。原來一女司機開著灰白色越野車准備調頭，倒車時突然“失控”，將車後的4名老人撞倒，然後又沖進了門市，將櫃台撞毀。事故原因疑似女司機錯將油門當剎車，具體原因仍在調查中。
盡管“油門當剎車”和“女司機”兩個關鍵字在一起的新聞並不鮮見，但泸州前天這起車禍還是在網上熱傳，再次引發了人們對女性駕車能力的質疑。很多男司機常說，“一看這車開成這樣，就知道司機是個女的。”
甚至發生這種車禍，網人就有人將女司機同“愛出車禍”聯系起來，認為女司機普遍膽小，對人多、車多的惡劣駕駛環境有恐懼感，遇到緊急情況比男性更容易慌亂、忙中出錯。而在不久前，有機構對國內發生的近百起“油門當剎車”引發的車禍進行統計，發現超七成肇事司機是女性，且因此造成一人及以上傷亡的重大事故全部是女性。難道女司機真的易犯暈?
當然，不少人對這個統計的科學性存疑。認為這個是概率問題，和男女司機沒有直接聯系。除了女司機引人關注的身份，男司機犯這個毛病的人也不在少數，且兩者發生“誤把剎車當油門”都有一個共性，都是在腳頻繁換油門剎車的時候，而且越是在緊急情況越是容易出現這個問題。
在此，眾悅學車網編輯認為，與其關注女司機駕車安全，還不如反思當下的駕校培訓模式。縱觀目前駕培行業，快餐式的培訓模式只教會了學員如何看“點”練車，如何死記硬背，而真正的駕駛技術並不是看一兩個“點”就能學會的。盡管新交規實施後，學員的過關率降了不少，但駕校並沒有針對男女學員生理和心理上的不同，有區別地強化應急駕駛訓練，而是一鍋端。這正是相關部門需要關注的。
因此，眾悅學車網呼吁大家，與其關注女性司機駕車安全問題，更應該關注目前的駕校培訓模式。請不要再一味的指責女司機駕車不安全，加大女司機的心理壓力，而是應該從駕校找原因，從根本上解決這一問題。
