如何判斷離合器達到聯動狀態

 

　　

　　判斷離合器達沒達到聯動狀態是防止半坡起步熄火及溜車的重要原因，所以對於考駕照的小伙伴們一定要掌握，下面小編和大家一起分享下離合器達到聯動狀態的判定方法。

　　第一、聽發動機的聲音變化，當離合器抬到聯動點的時候，發動機就開始向後面傳遞動力，就要消耗發動機的功率，因此發動機的轉速下降，聲音明顯變小，這時離合器就抬到聯動點了。

　　第二、憑腳的感覺：當離合器抬到聯動點的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。

　　第三、憑車輛的抖動：當離合器抬到聯動點的時候，車輛和變速桿就出現一種微微顫抖的現象，這時，也證明離合器就抬到聯動點了。

　　第四，看車頭，當離合踏板松到差不多的時候，車頭會抬起一點，再松一下離合踏板，又抬一點，再松一下離合踏板，又抬一點，這第三次抬頭的時候就基本上到聯動點了。若這時候松開手剎後車子還不前進，則再稍微再松一點離合，車就可前進了，千萬別松太多那樣會熄火的，這尺度要把握好,我一般是在二點頭後就放手剎再稍微松一點點離合就順利上去了，各人感覺不一樣。

　　第五，憑車輛的沖動：在離合器抬到聯動點的時候，車輛就有一種往前微微沖動的感覺，這時離合器也就抬到聯動點了。

 

　　總之，只要離合器一抬到聯動點，就別再抬了(如果再抬，發動機就熄火)，也別往下踩了(如果往下踩，駐車制動器一解除，車就往後溜)，這時就立既解除駐車制動器(因為在這個時候離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間，既傳遞力矩，又產生滑轉，所以在這個時候，即使你不拉駐車制動器，發動機既不會熄火，車輛也不會往後溜。