汽車剎車技巧與ABS故障碼檢測

 

      新手開車，往往最看重車子的剎車，我們應該在轉彎前做好車速調整?制動、換檔、泵油　。萬一遇上突發事件，如突然察覺有障礙物，應立即停止傾斜動作，拉直車身丫桿，然後制動。待車速稍慢時，再傾斜車身轉彎。簡單一點說，便是停止轉彎、制動、再轉彎。

　   腳底功夫最重要。不少新司機習慣用腳尖輕踩剎車。在一般情況下，這種動作沒有什麼不妥；但在緊急情況下，很可能就無法立刻將車剎住。這是因為，用腳尖剎車的動作，不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個剎車踏板踩到底，發揮最大剎車能力。腳踩剎車的正確方法是，平時就養成用腳尖到腳掌之間的力道來踩剎車的習慣。此時如果車速太快，汽車又沒有ＡＢＳ防抱死系統，很可能在剎車踩死後，出現車胎咬死無法控制行進方向的事情。從一個人平時操作剎車的方式就可看出駕駛水平的高低。一踩剎車就讓車子頓然停住，或是該停下時無法停住，都不是開車高手應有的表現。

　　下坡剎車在於巧。先輕踏擠壓尾制，再擠壓前制，目的是防止車頭過分下沉，主動增加尾輪負重，避免加壓在丫桿上。載客剎車在於穩。後坐有乘客時，汽車頭尾負重較平均，但是因為人車重量太大了，慣性亦隨之增大，所需制動力大大提高。加上剎車時後坐乘客可能因沒有防備而撞上椅子，令人車都不穩定。解決辦法是教導後坐乘客的坐姿。巧用油門。除了腳剎之外，還要善用油門控制車速。在有安全距離的情況下，一旦需要減速，只要將油門松開即可，適當配合腳剎，更容易控制車速。
馬自達ABS故障碼的讀取方法和清除方法：
    故障碼的讀取     1.點火開關打開，ABS警告燈必須亮起，發動機啟動後3～4s，ABS警告燈必須熄滅，如果警告燈仍然亮起或閃爍，表示ABS系統產生故障。     2.汽車以10km/h的速度進行路試後，停穩在平坦的地面上，發動機熄火，檢查以下保險絲是否良好，並視情況加以更換:     F1.主電源保險絲，100A，在1#保險絲/繼電器板內；     F2.ABS系統保險絲，60A，在1#保險絲/繼電器板內；     F3.點火開關IG1保險絲，15A，在2#保險絲/繼電器板內；     F4.ABS警告燈保險絲，15A，在2#保險絲/繼電器板內；     F5.剎車燈開關保險絲，20A，在2#保險絲/繼電器板內；     3.將下列端子跨接3次，點火開關打開後6s，ABS警告燈開始閃爍，由閃爍次數讀取故障碼，或用車博仕檢測儀讀取故障碼。     方法1:使用馬自達專用診斷頭：WU-13一端連接汽車診斷座一端和車博仕主機連接。     方法3、2:將自診接頭(位於發動機室右避震塔)的GND接地腳及TBS電線跨接3次，由FBS腳讀取故障碼。     方法3:將自診接頭的B端(黑色)與G/B端(綠黑色)跨接3次以上，由綠紅線讀取故障碼(老式自診接頭在司機座椅下)。     4.啟動碼為88，可不予理會，碼與碼間隔為4s，最多可以讀出9個碼。     5.馬自達的ABS故障碼有兩種不同版本與號碼。     故障碼的清除：     1.檢修完全部故障項目之後，使用前述讀故障碼方法，再讀一次故障碼，直到不出現故障碼時為止。     2.按下列方法將ABS系統故障清除：     a.自診進行中不可踩剎車，否則自診失效。     b.跨接自診端子，點火開關打開，ABS警告燈滅.將剎車踏板踩10次以上(10s內)，ABS燈亮起2～3s後熄滅，表示故障碼清除3.清除故障碼後，進行路試，檢查ABS操作及ABS警告燈亮滅順序是否正常。