我是新手系列：看油耗先看車重 買車還要考慮保值

【摘要】：2013年駕駛員考試陸續進行_為方便大家順利通過駕駛員考試或者提高開車技巧_本站小編特搜集整理了“我是新手系列：看油耗先看車重 買車還要考慮保值”_希望對大家有所幫助.

對於消費者_買車似乎正成為一件頗讓人費神的事情.一方面各汽車廠商的新車型推出速度明顯加快_讓人眼花缭亂;另一方面_廠商似乎也比以往“淡定”許多_估計是“久降不靈”之後_廠商也不再“逢夏必降”了.

看油耗先看車重

最新的一項針對消費者的買車調查顯示_價格、油耗、品牌、配置、外觀和動力性_成為購買小型車考慮的六個首要因素.

隨著油價的不斷攀升_尤其是日前發改委公布了407款車型的綜合油耗數據_雖然這個數據只是作為一個未必可信的參考值(許多媒體已經提出質疑)_與實際油耗數據仍有很大出入.但油耗總還是消費者關注的焦點.有駕駛常識的人都明白_一部車的省油程度除去與駕駛技術主觀因素密切相關外_還受到自重大小_車內電氣化配置_發動機以及路況等客觀因素的影響.油耗因素必須結合其他因素綜合考慮_才能找到成本與性能的最佳契合點.

如1.6L的東風標致206與千裡馬同以百公裡7.1L的油耗並列這個排量的第一_但與之相對的_這兩款車型整車質量分別只有1070kg與1046kg.而同為1.6L排量的比亞迪F3_伊蘭特_凱越這三款比較有代表性的車型_整車自重都在1200kg以上_相對應的油耗自然也稍多.其實_在消費者的購買思維中_整車自重是一個經常被忽略卻是非常重要的指標_整車自重會影響到駕駛的平穩性和安全性_另外_有乘坐體驗的人也明白_很“沉”的車乘坐的舒適性非常明顯.

其實在目前發動機_底盤技術都已經成熟的條件下_整車自重直接與車型大小掛鉤.以比亞迪f3來說_寬1705mm_高1490mm_長4533mm_軸距2600mm的空間數據極為出色_時尚大氣的外觀成為其亮點之一_加上其穩重的車身_高速駕駛下表現非常穩定_應該算綜合表現不錯的自主品牌車型.

當然_車的自重同樣必須結合動力來做客觀評判.在相似的車身自重下_伊蘭特和凱越在動力輸出方面還是較比亞迪略勝一酬_但考慮到3-4萬的購買成本差_不同消費者有不同的判斷.而在相似價位上_新上市的另一款自主品牌和比亞迪f3一樣采用的是成熟的三菱4G18發送機_但駿捷1390kg的“超重”身材_其在動力方面表現就顯得單薄了.

買車還要考慮“保值”

許多人都知道_買車需要全面考慮購買成本與保養成本.但如何用“保值”的標准來買車_許多消費者現在還處於啟蒙階段.

對於廠家來說_“保值”主要是穩定的價格體系;對於消費者來說_“保值”包括產品的初始定價和“二手車殘值”.廠家在銷售過程中_往往通過明降或者暗降的手段來達到促銷的目的_優惠對於即將買車的消費者自然是一個好消息_但對於早期購買的消費者_就產生了一個隱性成本.廠家最佳的價格策略應該是“低開平走”_保持價格的相對穩定.消費者在選擇品牌的時候_對初定價格明顯偏高_或者_價格表現很不穩定的廠家_應該有些警惕.

在自主品牌新車型中_能做到這點的並不多.值得一提的是比亞迪F3_按照其官方說法_比亞迪將分省上市的“精准營銷”策略所節省下來的成本_轉化為價格優勢_F3舒適型7.98萬的初定價格很讓同行大為震驚_其在同等配置的車型中優勢明顯.而一步到位的定價方式也讓F3保持了價格的相對穩定_自主品牌中能夠掌握如此價格策略的廠家並不多.而對於消費者來講_也在最大程度上減小了保值成本產生的風險.

既然是眾多因素相互制約_那麼在購車過程中_就不能過分追求某一項指標_需要考慮清楚自己購車的目的與需求_綜合判斷_找到性價之間的最佳契合點.在茫茫車海之中找到最適合自己的坐騎.