中華駿捷保養費用及常見問題解決方法

　　作為一款自主品牌車型，駿捷有著大氣的外觀和不錯的內部空間。而最大的誘惑在於，駿捷作為一款B級中型車，其最低價格卻僅相當於一款A級緊湊型車，不錯的性價比滿足了許多人購車的願望和對大空間的要求。相對於很多小毛病較多的自主車型，駿捷的質量以及口碑仍然值得我們放心。那究竟中華駿捷的後續保養費用以及一些常見的問題的解決方法是什麼呢？下面小編就帶大家看看吧。

駿捷的頭兩次保養是在2000公裡與6000公裡，除了前兩次免費保養之外，基本上以後是每5000公裡一保養。更換機油和機濾需要110元，空氣濾芯器37元，空調濾芯器61元，汽油濾芯器25元，變速箱油80元，火花塞31*4元，以上的價格都不包括工時費。以駿捷1.6L手動型為例：其2000公裡至1.5萬公裡的每次小保養為更換機油、機濾包含工時費的價格為161元，而2萬公裡時需要更換火花塞，此時的保養價格為538元（包含工時費）。到4萬公裡時的保養價格就比較高了需要801元（包含工時費），因為除了機油、機濾、空氣濾芯器、空調濾芯器、汽油濾芯器之外還要更換變速箱油。另外，駿捷的正時皮帶是在10萬公裡才建議更換，包括工時費在內價格是在1800元至2000元之間。總之，6萬公裡的保養費用合算下來是3677元，以每年行使2萬公裡來計算，平均每年的保養費用基本上是1200元左右。

尊馳的保修期限為10年20萬公裡，這其中有些原因。做為尊馳的前身，中華轎車在剛推出的時候在質量上確實遭到許多車主的投訴和質疑，做為“中華二代”，尊馳在剛推出的時候為了讓消費者重拾信心，推出在世界車型都少見的10年20萬公裡的超長保修期。不管廠家目的怎樣，消費者確實能從這麼長的保修期得到實實在在的實惠。尊馳與駿捷出自同一平台，所以保養費用也差別不大。

駿捷在使用中暴露的常見問題及解決方法：

問1：車窗密封條或車身防擦條開膠如何處理？

答：多數屬於裝配質量問題，也可能與粘和材料質量有關。及時到4S處理，基本是免費的。有車友也自備材料處理，如對密封條等橡膠材料以前用的是520膠水，對防擦條用3M雙面膠，成本比較低的。

問2：車門外側拉手容易脫手，如何處理？

答：駿捷的車門外拉手沿用了尊馳的設計，不足在於開啟角度過大，可以拉到水平於地面的角度，所以用力開門的時候容易脫手。有報告說可以到4S調整門外拉手的開啟角度，但本壇還沒有發現詳細的調整拉手開啟角度的作業。

問3：駿捷的輪胎噪音是否比較大？

答：駿捷的固特異NCT5輪胎偏重於運動性能，突出特點是滾動阻力小，有利於降低油耗。但是此類輪胎的不足就是胎噪要大些。可以通過加裝隔音來緩解。

問4：駿捷的方向盤為什麼比較重？

答：駿捷的轉向機類型依然是齒輪齒條式，是否可變助力正在確認中。駿捷特別是豪華型號，使用的是205寬胎，這比其他車一般的寬185輪胎在低車速或者原地轉向的時候阻力要大，這也是感覺方向盤重的原因。

　　問5：駿捷在待速時候為什麼感覺到振動？

答：首先車輛振動是絕對的，即便是電瓶車也會有振動；安靜是相對的，取決於個人的感知判斷。冷車啟動或者空擋原地候車的待速抖動可能由如下原因造成：

1、點火能量偏低導致抖動

車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。

2、混合比不合適導致抖動

油氣混合比調配不准，在開環和閉環控制中都存在。在閉環控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作。此時ECU判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。

3、氣門和進氣道積碳導致抖動

如果發動機內的節氣門和進氣道發生積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油（就像水流過河堤，泥土要吸水一樣），ECU判斷出現錯誤。電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸裡的只有90份（10份被積碳吸收），那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。

4、各缸工況不同導致抖動

同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用後，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對“它們”平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動。發動機在長時間使用後，每個缸套與活塞的間隙也會出現或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中洩漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出。

5、水溫傳感器失靈導致抖動

如果你發燒，但是溫度表的讀數卻是正常，會出現什麼結果？水溫傳感器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現在溫度是20攝氏度”，那麼電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。

6、其他的因素導致抖動

空氣流量計髒了，導致進氣量減小；

EGR（廢氣再循環）閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣；

怠速馬達控制旁通進氣道，以調節進氣量大小，如果電壓低工作可能不到位；

油品太差，達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。

具體到駿捷，根據車主作業，早期的幾批車存在新車抖動偏大的問題，現在已經找到原因是發動機橡膠材料的機爪墊偏硬造成的，可以到4S免費更換。

問6：駿捷的擋位掛擋生澀如何解決？

答：1、磨和期內掛擋生澀還是比較普遍的事情，一般到5000公裡後會有明顯的改善；2、對於掛一擋，一般車速在5公裡以內比較好掛，車速高於5公裡的時候，建議不要操作一擋；3、駿捷的離合器踏板與車內地板的距離較近，若鋪設較厚的地膠和腳墊，容易造成踩離合踏板不能踩到底的情況發生，這也是有時感覺掛擋困。