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拿什麼保護你，我的寶貝帶孩子出行的安全裝備

　　“親親我的寶貝，我要越過高山，尋找那已失蹤的太陽，尋找那已失蹤的月亮……”對於孩子，身為父母的我們，總想給他們最好的。轉眼六一兒童節到了，有多少父母，在為帶孩子出行，增長見識、開闊眼界而計劃著?又有多少父母，也在為孩子的出行安全擔心著?

　　擔心沒有用，解決問題才是關鍵。首先，我們盤點一下，關於汽車安全，父母最關心問題有哪些：第一，是否有針對兒童的安全裝置?第二，車內空氣是否利於寶貝身體健康?第三，汽車本身的安全指數高不高?第四，細節設計是否可靠?

　　今天，我們就從父母最關心的這些問題入手，說說汽車安全那些事兒。以高端家轎東風雪鐵龍C4L為例，因為它裝備齊全，是標桿，好說事兒。

　　東風雪鐵龍C4L

　　什麼是針對兒童的安全裝置?

　　《爸爸去哪兒》火了張亮，火了天天，還火了兒童安全座椅。《爸爸去哪兒》第一集播出時，五個寶貝中只有“黑米”坐在了兒童安全座椅上，引起全民熱議，隨後，五個孩子便齊刷刷的都有了兒童安全座椅的保護。

　　東風雪鐵龍一向重視兒童乘車安全，是最早開始在國內應用ISOFIX兒童安全座椅固定裝置的品牌。旗下車型C4L更是全系標配了兒童安全座椅固定裝置，並且是上下雙固定位，更好的保障了兒童乘車安全。此外，C4L還有一個優勢，那就是後排空間足夠大，乍一看，這與兒童安全座椅沒有直接關系，其實不然，當父母的車主都知道，兒童安全座椅很占用空間，若非有足夠的後排空間，後排很難再舒舒服服的坐上一個人。而C4L擁有2710mm的同級車最長軸距，後排空間寬適有余，即使安裝了兒童安全座椅。

　　溫馨提示：買兒童安全座椅雖然很必要，但買之前一定要看看自家車上是否配了兒童安全座椅固定裝置，如果有，兒童安全座椅的型號也一定要合適。

　　車內空氣怎樣才能算安全?

　　之前幾款豪華車型車內污染情況的曝光，讓車內空氣污染這個隱形殺手慢慢現出原形，加上霧霾肆行，有人戲稱國人是在按元素周期表吃飯，可是，對於車主，編輯要負責任地說：不管是車內污染，還是外界傷害，該重視自己車內的空氣了。

　　C4L的內飾用料達標嗎?國家轎車質量監督檢測中心的檢測結果顯示：C4L在進行車內揮發性有機物和醛酮類物質的檢測中，完全符合《乘用車內空氣質量評價指南》中有機物的濃度要求，且各項數值遠遠小於檢測標准;最高的乙醛也只是合格標准的四分之一;就連讓人避之唯恐不及的“苯類”，C4L最高的檢測值也不到標准的3%，遠遠地把豪車甩在了身後。

　　不僅對自身用料負責，C4L對外界傷害也有絕招。C4L的超淨爽智能空調具備“隔絕”與“淨化”兩大功效，可以隔絕外界傷害、淨化內部空氣，應對PM2.5尤其有效。大家都知道，PM2.5最近兩年才開始，可C4L設計卻是在四五年前，可謂用心良苦，這種“默默無聞”的努力，出游時，讓父母再也不用擔心寶寶的呼吸問題了。

拿什麼保護你，我的寶貝帶孩子出行的安全裝備

　　C4L智能空調系統

　　溫馨提示：對健康來說，我們只選對的，不買貴的。只有那些能夠真正為消費者健康著想的車，才是好車。

　　如何衡量汽車自身安全指數?

　　汽車的安全裝備，分為主動與被動兩種。主動是防患於未然，被動是盡可能讓駕乘者少受傷害。

　　主動安全方面，C4L配備了同級車中獨一無二的七位一體的主動安全裝備(ABS+EBD+ESP+ASR+AFU+HAC+LVV)，為駕乘者構築了一張無形的安全防護網，提供了全面、先進的安全保障。其中，博世8.1版本的ESP(車身穩定系統)以及HAC(上坡輔助系統)這些先進配置還都是全系標配，可以看出，東風雪鐵龍對消費者很是厚道。

　　能做到防患於未然，自然是極好的，可當意外不可避免時，被動安全便顯得尤為重要了。C4L在這一點上，就做得很好。先說車身整體結構，C4L采用的是雪鐵龍獨有的“太空艙”立體防護車身結構，當車身發生碰撞時，能最大限度阻止外力入侵，阻止駕駛艙變形，保證駕乘員的生存空間;再說支撐車輛結構強度的“頂梁柱”——B柱，C4LB柱采用了高達1500兆帕的超高強度熱成型鋼，強度相當於新速騰的1.5倍左右，確保了車輛在發生側面碰撞和翻滾時的車身強度，同級別車型無出其右，也在業界贏得了“最牛B柱”的贊譽。

拿什麼保護你，我的寶貝帶孩子出行的安全裝備