汽車日常檢查方法

 

　　

　　過了五一又要迎來端午，都說假期過的短，等著放假卻讓人難以煎熬。現在的假期只放3天，遠地是去不了了，郊區游、周邊游逐漸成為最佳選擇，開車自駕也逐漸普及起來，再加上高速免費，這些都成為大家自駕出行的動力。在出游前大家除了采購物品，對於車輛的常規檢查是否留心呢，下面幾招比較常規的車輛檢查，大家不妨都學學看，既容易上手，又非常實用。

　　報警燈檢查

　　作為常規檢查的第一步，儀表盤檢查是最簡單的維護檢查項目，車輛在啟動中會進行系統自檢，如果在自檢時發現傳感器感應異常或者存在故障，那麼車輛報警燈就會亮起，有時候車主疏忽大意沒有注意到儀表盤上報警燈，看似一點點的疏忽，其存在風險是非常大的。

　　車燈檢查

　　車燈的檢查是最為尋常的檢查項目，在車燈檢測中，剎車燈的重要性尤為突出。在夜間，剎車燈的識別是防止追尾的關鍵因素。

　　剎車油檢查

　　檢查剎車油時，需要檢查剎車油液面的高度還要觀察剎車油的顏色。在檢查時會用到專業的儀器，這對一般用戶來說還是復雜的，需要請專業的技師操作。

　　冷卻液檢查

　　發動機冷卻液，需要在一定裡程數時進行更換，根據行駛裡程或時間長短來更換發動機的冷卻液，因為難以通過目視來判斷它的變質程度。如果冷卻液變質，其防銹品質就會降低，散熱器、管路、軟管等將會損壞。

　　正時皮帶檢查

　　在發動機正時皮帶檢查時，主要是檢查皮帶是否有裂紋。我們能夠用手指的觸感以及肉眼觀察到皮帶的紋理，如果存在較大的裂紋時就需要家已更換了。

　　電瓶檢查

　　目前車輛所使用的電瓶多為免維護電瓶，使用可靠是它的優點之一。不過常規的電瓶的檢測還是很有必要的，你只需要一個萬用表就能檢測出目前電瓶的實際電量，在出行時車內肯定會有大功率的車載電器，及時檢查電池的電量是很有必要的。

　　輪胎檢查

 

　　輪胎的檢查是出行檢查中的重中之重，首先要對胎壁與胎面進行肉眼的檢查，查看其表面的老化與磨損程度，輪胎的使用期限大約是4年或者6-8萬公裡，到達了使用的年限，即使輪胎的側面沒有明顯的損傷、表面沒有達到磨損極限位置也需要更換，而輪胎的標准胎壓一般標注在車輛B柱或者油箱蓋內，超過或者低於正常胎壓則需要放氣或者補氣。

　　機油檢查

　　機油可以說是發動機的血液，檢查機油時，第一次是先抽出機油尺用紙巾或布擦干淨，將其插入發動機再次拔出後,看機油液面在機油尺的位置是否在MAX和MIN中間，如果機油過少會造成發動機嚴重磨損甚至拉缸，而機油過多會造成悶火現象的發生。

　　溫馨提醒：

　　大家節假日出行游玩圖的就是開心自在，誰也不想半路拋錨，然後臨時抱佛腳，這種事放在誰身上都尴尬不已，所以盡早做好車輛檢查，有備無患的去玩耍才是最我們需要的。