汽車保養周期表 車主必備的一覽表

　　每個車主都會想知道汽車保養周期表，下面，小編就為你帶來詳細的汽車保養周期表。此表包括了涵蓋了油、四濾、易耗品等。並且小編也帶來了汽車保養項目圖文版，一目了然！

汽車保養

　　一、機油和機油濾芯

　　周期：每半年更換一次(或5000公裡)，更換前去高速路上開一段路，機油選擇黃色“殼”牌。

　　二、空氣濾芯和火花塞

　　周期：每半年清洗一次，每30000公裡更換一次，一般鉑金火花塞可耐用50000公裡。

　　三、汽油濾芯

　　周期：每年更換一次(或10000公裡)，也可根據汽油好差定。

　　四、制動液

　　周期：每兩年更換一次，以免制動液吸收水份而腐蝕部件。

　　五、冷凍液

　　周期：半年檢查一次，過低要增加冷凍液，並檢查濃度，需加蒸餾水，嚴禁加自來水，否則會腐蝕水箱及部件，液面高度不能超過滿位，水溫表溫度高於90度時表示必須及時增加冷凍液。

　　六、凸輪軸傳動機構齒形傳動帶及張緊器

　　周期：每80000公裡更換一次。

　　 七、節氣門

　　周期：每半年清洗一次(或動力不足台速不穩時清洗)。 1年或2萬公裡更換一次空調濾清器! 空濾更換周期為5000-10000公裡 汽濾可以15000-20000更換

　　正時皮帶、張緊輪90000-95000公裡更換

　　噴油嘴、節氣門每20000公裡清洗一次!

汽車保養周期之油

汽車保養周期之四濾

汽車保養周期之易損品

汽車保養周期一覽表

　　愛車當然要保養，但都說物極必反，太過於頻繁未必是好事，男人窩小編還是給各位一些建議：

　　一、保養憑時間周期為參照不要太過於勤快

　　每個車主買車時都會得到一份保養周期表，被告知在什麼時候該去做怎樣的維護保養，但大部分車主開著開著，只要感覺良好，沒出啥問題，也就漸漸擱在腦後了;另一部分車主則是出於以往的駕駛經驗，自行縮短保養裡程，比如規定是8000公裡保養自己卻6000公裡時就把車開到4S店;或沒到保養時間就到4S店保養，結果是多花錢。實際上，車輛保養不是越勤越好，廠家規定的裡程數是基於對車身性能的充分了解，進而才設置的最佳時間。

保修期長不等於使用成本降低

　　二、保修期長不等於使用成本降低

　　很多車主認為，汽車廠家延長保修期，自己用車的成本就會大幅度降低，但事實上，保修就像保險，只有當車出現問題時，自己才能得到這一政策所帶來的實惠。當然，動力總成的維修費用是非常昂貴的，通常，一輛車的動力總成系統的費用要占到整車費用的35%-40%。因此，動力總成系統一旦需要更換，對消費者而言將是巨大的花費。保修期的延長，無疑避免了消費者自己承擔這樣巨額開銷的風險。

　　其實，延長保修期的主要目的在於引導車主養成良好的定期、定程養護習慣，通過引導車主在4S店進行專業養護，將車況保持得更好，等到車主換車時，會發現其殘車價值的提高，遠勝過養護時的花費，其實這才是真正保障了消費者的利益。

　　三、發動機輕微異響未必就是有問題

　　動力總成系統有問題的初期表現為噪音大、油耗增加、車身震動，而且問題會越來越嚴重。每個車都是不同的個體，而不同的個體之間，聲音的細微差異是很正常的;尤其和其他廠家車型相比聲音的差異可能比較明顯，如果只是此類聲音的細微差異，但這個問題沒有明顯隨時間加劇的話，並不意味著一定有問題。

　　另一方面，目前國內主流汽車廠家的質量控制體系嚴格，產品故障率能達到以PPM為計算，即以百萬為基數。也就是說，每100萬輛車裡，動力總成系統出現問題的幾率不會超過幾個，幾率非常低。日前，北京現代推出了5年/10萬公裡動力總成保修政策也是基於對自身產品質量的充分自信。

路邊小店保養建議不要選擇

　　四、路邊小店保養建議不要選擇

　　以一個機濾為例，在4S店買可能要貴幾塊錢，但它能保證正常使用8000甚至10000公裡以上，而在路邊小店買的機濾壽命很可能跑不到3000-4000公裡，而廠家原裝機油對於車身整體協調性而言的好處肯定是不言而喻的。省幾元小錢、圖一時的方便，很可能是以犧牲日後的使用性能為代價。

　　有些車主擔心自己的車明明是個小問題卻會被4S店描繪得很嚴重，在勸說下更換配件，花些不必要的錢，但其實，在主流汽車廠家中，這樣的現象基本不可能存在，因為廠家對經銷商有嚴格的管理措施。4S店做的是長期生意，不像街邊小店是一錘子買賣。

　　以上就是男人窩小編為各位愛車人士整理的汽車保養周期表的相關常識以及實用建議，供各位參考，希望可以幫到大家!