汽車保養四大誤區要避免

我們知道，“過猶不及”一般用於形容事情做得過了頭，倒不如不做。在汽車養護中，這種問題也是時有發生，不僅達不到養護愛車的目的，有時說不定還會“害車”，以下是汽車養護中四個常見到誤區，希望大家注意避免。

誤區一：機油一定要加滿

很多車主都知道機油不夠時會損壞汽車，而沒有想到機油過多也會損車。其實如果機油添加過多，會造成發動機在工作時曲軸柄、連桿大端產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油現象。建議車主添加機油時，一定要以發動機機油尺上的刻度為准。

誤區二：車輪螺絲寧緊勿松

汽車各部位的螺栓，根據直徑、螺距及用途的不同，其緊固力矩均有相應規定，達不到規定的力矩螺栓會松動，超過緊固的力矩螺栓會被拉長。在對各部件緊固之前，需要先掌握各螺栓的緊固力矩，例如車輪螺栓，通常情況家用轎車輪胎螺栓的緊固力矩在100-130N·m之間。

誤區三：胎壓寧高不能低

有些車主喜歡把輪胎氣壓充得很高，認為這樣既能超載又可節油，這種做法是不正確的。輪胎氣壓過高會使輪胎接地面減小，胎面磨損加重，降低了剎車時的制動效果，這會影響到行車安全。輪胎氣壓過低也不好，氣壓過低除了會影響行車安全和制動效果以外，還會加速胎肩的磨損，以及增加車輛的燃油消耗。車主在利用氣泵自行充氣的時候，應當按照廠家規定的氣壓進行充氣，輪胎氣壓標簽通常位於車身或是油箱蓋上面。

誤區四：三濾一起換

很多車主一旦感覺汽車怠速有問題，就立即前往4S店更換三濾，認為只要三濾干淨，汽車跑起來就沒有問題。事實上，汽車三濾完全沒必要一起更換，因為從專業角度講，三濾的使用壽命和周期都是不一樣的，例如通常汽濾一般在3萬公裡時更換，機濾在5000公裡時更換，空濾則可以在1萬公裡時更換，除非特殊情況，否則同時更換就是浪費。

每輛車都會附帶一個保養單，上面會詳細記載到什麼裡程應該更換什麼保養件，除了以裡程數作為參考外，也要考慮當地的天氣情況。如果是春季大風時機長，可以適當縮短空濾更換間隔，其優品質不好汽濾更換也要縮短，但也不至於和機濾一起更換。

談起汽車保養，每一位司機都能聊上幾句，誰都希望自己的汽車美觀出眾，品質超群。其實開車猶如騎馬，好的騎手懂得如何駕馭，也懂得如何喂養。不知喂養，一味加鞭，到頭來良駒也會精疲力盡，倒地而亡。