汽車點火線圈、剎車盤等小部件檢查保養

說到汽車的檢查保養，不少人都可以侃侃而談，畢竟多年的車輛保養不是白做的，正所謂“熟讀唐詩三百首，不會做詩也會吟”嘛！但是除了汽車常規保養項目大家畢竟熟知之外，還有一些部件的保養確實非常容易被忽略的，比如點火線圈、部件接頭以及剎車盤的保養，您注意過嗎？

點火線圈

很多人都知道火花塞要定期更換，但卻忽略了點火系統其他部件的維護，點火線圈就是其中之一。點火線圈的常見故障是線圈被擊穿。其故障現象是: 不能產生高壓電或電壓不高, 使火花塞無火或火弱, 造成發動機工作不正常。  

點火線圈故障的檢修方法：用萬用表歐姆檔檢測初級線圈和次級線圈的電阻,可以判斷點火線圈是否有故障。具體點火線圈的電阻值可參見有關車型的說明書。

此外，點火系統中的分電器蓋、分火頭、點火高壓線、火花塞插頭等部件也應在例行保養、檢查范圍之內。

部件接頭

汽車上除了極少數重要的電氣插接件采用金觸點，其余大部分接頭都采用銅-鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長期在高溫、高濕、顛簸的環境下運行，這些接頭就有可能產生松動、銹蝕、接觸不良等故障。因此，在例行保養時，應著重檢查車上的電腦、傳感器、噴嘴等部件的接頭，如果發現有松動、銹蝕的現象，可以用凡士林處理一下，或者更換新插頭。

剎車盤

剎車盤與制動蹄片是一對摩擦副，制動蹄片磨損了，剎車盤也會有一定的磨損，這個道理是很淺顯的，但很多人在保養車輛時只注意更換蹄片，卻常常忽略了更換剎車盤。剎車盤過度磨損帶來的後果是很嚴重的，首先，由於表面平整度降低，使實際的接觸面積變小，造成制動力不足；另外，磨損後的剎車盤熱容量降低，在持續制動時溫度升高很快，更容易產生熱衰退現象。為減少剎車盤的磨損帶來的危險，必須定期對剎車盤進行檢查，檢查方法如下：

1）按不同車速測試緊急剎車的感覺，如分別以30km/h、60km/h的車速急剎車，檢查制動時方向的穩定性，松開轉向盤制動，汽車應能保持原來的直行方向。

2）點剎制動檢查，以30公裡/小時車速行駛，急踩制動然後松開；60公裡/小時車速時緊急制動，車輛應能立即減速。

3）滑行性能檢查，可以30公裡/小時速度行駛，掛空擋後，檢查滑行距離，一般轎車不應少於150米。另外，還應檢查車輛的手剎是否靈敏，看有無溜車現象，以及剎車是否有異響。

汽車講究“三分修七分養”，在進行日常保養時，除了重點部位以及常規保養之外，我們也要關注一下其他部件的養護檢查，雖然這類部件不需我們花費過多的心神，但也不能一直忽略不是！