手剎作用莫忽視，日常檢查保養要及時

剎車系統是汽車最重要的部件，因為它影響的不僅是汽車的行駛性能，還直接關系到人類的生命安全。除了行車中使用的行駛剎車系統外，人們往往忽視了駐車制動系統，也就是我們常說的“手剎”。其實，對於汽車安全來說，手剎和行駛剎車系統同樣的重要，因為手剎發生故障或使用不當而引起的事故屢見不鮮。

手剎的作用

手剎屬於輔助制動系統，主要借助人力，一般在停車的時候，為了防止車輛自行溜車而設立的。

目前，絕大多數轎車和輕型汽車，它們的手剎系統都是作用在後輪上。鼓式制動器本身可以兼作駐車制動器，駐車時，剎車鼓內的蹄片和摩擦片就會接合，從而產生制動力。如果後輪是碟剎，則在剎車碟的中心部位裝有駐車剎車鼓。大部分汽車的手剎都是通過手柄來操作，較老式的汽車則使用從儀表台伸出的手提拉桿，但這種設計已漸被淘汰，近年在一些高檔車上則流行用腳踏板來操作。

無論是哪種操作方式，它們的操縱機構都是通過鋼索或連桿拉緊制動器。手剎機構的內部裝有棘輪和棘爪，將手剎拉緊後，棘爪就會卡在棘輪上，使手剎自動鎖緊，如要松開就必須按下釋放按鈕。

如何檢查汽車手剎的性能？

首先，確定手剎手柄的工作位置。一般來說，當手柄拉到整個行程的四分之三時，手剎系統就應該處於正常的剎車位置。應該先找出這個工作點，這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定，一般5~7格之間是正常的位置。

然後檢查手剎機構的效能，也就是看看手剎能否有效工作。把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住制動踏板，掛空擋，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。慢慢松開制動踏板，如果汽車沒有發生滑動，就說明手剎的效能良好。 

檢查手剎的靈敏度，這一點對坡起非常重要。在平緩的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。如果發現手剎的制動效能或靈敏度不夠理想，可以通過調節手剎的拉線來解決。

很多人以為，如果遇上制動系統失靈，可以拉動手剎來減速。其實這種做法是錯的。因為手剎系統並不精密，左右兩側的制動力分布不均，在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的後輪抱死，發生側滑，十分危險。正確的做法是通過降擋來減速，到車速很低時再拉動手剎將車子剎停。

平常行車中，手剎的使用率是很高的，但手剎並不是“萬能保險”，它的效能會隨使用次數的增加而下降。很多時候，明明手剎已經拉上了，但由於系統失效或者使用不當而起不到應有的作用，這也是造成事故的重大隱患，因此車主應該定期對手剎進行維護檢查。