汽車發動機冷卻系統的重要性

汽車制造商們為了保證汽車發動機能夠維持在正常的工作溫度，在汽車發動機上設有冷卻系統。在汽車發動機不斷運轉的情況下，它的最高燃燒溫度可能高達2500度，即使在怠速或低轉速下，燃燒室的平均溫度也在1000度以上，在這樣的高溫下運行，會讓發動機的內部零件磨損加快，也會使機油變質。 

汽車發動機冷卻系統的保養：

很多駕車的朋友都有這樣的感受：行駛了一兩年後的汽車 ，其空調器的制冷效果是高速時比低速時好 ，低速時又比堵車時好許多 ，碰到在太陽直照時堵車 ，空調器簡直沒有效果 ，而能耗還會增大 ，動力明顯降低 ，那是什麼原因造成的呢 ？

“能量守恆定律”是大家在中學的物理課上都學過的 ，空調器單位時間內在室內產生的制冷量永遠和室外的排熱量是相等的 。所以 ，制冷量越大的空調器其室外機的冷凝器（散熱片面積）就越大 ，它們之間的匹配關系是在產品設計時就已經決定了的 。

在汽車行駛或冷卻風扇工作時，空氣從散熱器周圍高速掠過以增強對冷卻液的冷卻。發動機冷卻系統還附帶有為駕駛室供暖的功能。所以大家在平時給汽車做保養的時候，也順便給汽車冷卻系統做一下保養。這對於汽車發動機的性能也會有所提升的。