引擎蓋下面，我們應該檢查些什麼？

大家想知道如何檢查您的愛車有沒有故障嗎？想知道那些錯綜復雜的零件和線路都藏在哪兒嗎？今天就帶大家打開汽車引擎蓋，去探索引擎蓋下面的故事。

捏捏橡膠件

車輛都有庫存，廠家對庫存車都有規定：一般停留兩三個月後，汽車的發動機應該經常運轉，並應進行保養。但出於成本考慮，往往一些車商基本上都不對其進行日常保養。應多注意一下皮帶。往往車商會將庫存時間長的車進行翻新偽裝，如進行清洗擦拭，但會使橡膠件變舊、龜裂，肉眼看上去色彩暗淡，手指感覺粗糙，用力捏會看到裂痕。

查看水箱

對那種特價銷售的車，特別要注意查看水箱。揭開水箱蓋看，如果水箱內的水全是黃色銹水，或水箱外有銹水漏出的痕跡，則要特別注意看風扇皮帶是否緊密，膠墊是否有松脫。如果可以試車，行駛一段路後，再看看水箱蓋有沒有沾上油跡，如果有，這表示汽缸頂墊襯漏氣。還要注意觀察水箱有沒有撞過的跡象，散熱片是否有燒焊痕跡。

污垢是否太多

發動機艙內如果灰塵、污垢過多，就可能是試乘試駕車或庫存車。通常這種時候，車商會讓你看路碼表，以示該車是新車。路碼表為零也並不一定是新車，如果事先拔掉連接路碼表的記憶器，無論試乘試駕車行駛了多少裡程，路碼表上的數字都為零。

細察焊接點

新車在運輸過程中，往往會有損傷，車商為將其銷售出去，常常會“矯正”，如補漆、焊接。最需要注意的是大梁處，廠家焊接時采用機械手焊接，而車商只能采用人工焊接，人工焊接點分布沒有機械手焊接點均勻；損傷程度大的車輛還會使大梁變形，車商會采取矯正措施，但矯正後的大梁不平整，會留下榔頭敲擊的痕跡。重新補漆後，色彩的光亮度不均勻，從不同角度去察看，就會發現重新補過漆的地方有光亮度的差異。

注意緩沖

保險槓與發動機之間的距離是發動機的緩沖區，距離越遠，越能提高車輛在交通事故中抗損傷能力。部分車型為了外部造型美觀，以犧牲緩沖區為代價。

查看有無洩漏

這一點還是與發動機有關，對汽車的“心髒”部位馬虎不得。要檢查一下發動機各部件的固定情況，還可以用紙巾在發動機各接合面擦拭，看有沒有漏水、漏油；另外，還有可能出現漏電、漏氣現象，但光憑目測是不夠的，需要借助專業工具。

聽發動機聲音

同樣一批新車，每輛車之間也存在個體差異。在同一批車裡，怎麼挑一款更好的，聽發動機聲音是很重要的。啟動馬達，先看看發動機在怠速（即最低運行）狀態時，是否平穩，有無不規則顫動；加大油門，發動機的聲音應該是由小到大的平穩轟鳴，其中如果有極細小的金屬敲擊聲或沉悶的碰撞聲，都可能是發動機的致命缺陷。

怎麼樣？是不是覺得受益匪淺呢？引擎蓋下的發動機、儲油罐、焊接點、水箱、橡膠件，這些都是容易出問題的部件。大家平時應該定期打開引擎蓋查看它們的工作情況，如果發現有問題應該及時送到4S店進行維修。並且建議大家制定一套汽車保養計劃。