養車技巧 巧用汽車保養手冊

在一些汽車論壇裡，經常看到這樣的貼子：我的車已經5萬公裡了，請問需要更換正時皮帶嗎？我的車買2年了，請問應該什麼時候換輪胎和火花塞？事實上，每輛汽車都有一本厚厚的說明書，網友們提出的問題，十有八九在說明書裡寫的明明白白，清清楚楚。遺憾的是，以我個人的觀察，半數以上的車主根本不閱讀，自然也就談不上按照說明書裡的要求保養汽車了。

有位朋友告訴我，她的汽車在2萬公裡時候做保養，不僅把機油、機濾、汽濾、空濾全換了，連火花塞、制動液、冷卻液和剎車片也換了，花了好幾千塊錢。我想，如果她事先看過說明書，八成會捶胸頓足，追悔莫及。

下面這張表格中的數據，來源於我手邊的三本汽車說明書，我相信，多數人看到這些數據會很驚訝。因為，廠家提出的要求，與很多人腦海中的印象，出入較大。

三種車型隨車說明書中規定的保養期限

  途安2.0 漢蘭達2.7 花冠1.8 機油、機濾 1.5萬公裡更換 1萬公裡或1年更換 5000公裡或6月更換 空濾 3萬公裡或2年更換 4萬公裡或4年更換 同漢蘭達 汽濾 6萬公裡更換 8萬公裡或8年更換 同漢蘭達 火花塞 6萬公裡更換 10萬公裡更換 4萬公裡更換 制動液 2年更換 4萬公裡或2年更換 同漢蘭達 皮帶 12萬公裡建議更換 2萬公裡或2年檢查，無更換時間 同漢蘭達 正時皮帶 12萬公裡建議更換 鏈條傳動無需更換 同漢蘭達 冷卻液 無更換時間 16萬公裡更換，之後每8萬公裡更換 同漢蘭達  

事實上，作為車主，遵照說明書裡的內容執行就是了。既不能拖延不保養，也沒必要過度保養。某些4S店出於盈利的考慮，建議客戶頻繁保養，對於汽車來說雖然沒什麼壞處，但車主得多花不少錢。有一次，我開著友人的車到4S店做例行保養，接待人員說店內正搞免費檢測，心想測就測吧，反正是免費的。一個小伙計忙活了一陣之後，告訴我，這車的制動液該換了。

我清楚地知道制動液是2年更換一次，沒搭理他，開車走了。後來聽車主說，她接到4S店的電話，說制動液必須更換，否則剎車失靈我們可不負責。嚇得這姐們魂飛膽破，連班都不上了，趕緊請假就去修理她這輛被形容得病入膏肓的車。事實上，她的車才開了1年半。

類似這樣的故事，在我身邊還有很多，大都是開了沒多久的新車，蓄電池、剎車片、離合片、皮帶，換了個遍。有的車主居然有這樣的見解：沒事多換幾次零件，減少出毛病的可能性，心裡踏實。

此外，汽車的剎車片、手動擋車的離合片、蓄電池和輪胎，也是需要更換的。

不過，這幾項東西都沒有具體的更換時間，為什麼呢？因為每個人開車的技術不同，每輛車的行駛路況不同，這幾樣東西的磨損程度自然也就不一樣。比如說，駕駛技術好的人，不僅幾乎不踩急剎車，正常的剎車也比多數人踩得少，所以，剎車片可以用很久。

以我個人為例，我從沒有在10萬公裡以內換過剎車片、離合片、蓄電池和輪胎，我現在手頭的一輛車，已經5年/11萬公裡了，剎車片僅僅磨了很少的一點兒，蓄電池也很正常，距離更換還非常遙遠。只有輪胎快完蛋了，估計跑到12萬公裡時得換。

最後一個問題是清洗節氣門和積碳。如果經常在繁華道路駕駛，由於車速低，發動機氣缸內部和節氣門，肯定會有積碳的產生，積碳多了，會造成發動機工作不良，比如啟動困難，低速時轉速不穩、顫抖，容易滅車等。

出現這種情況，清洗是必需的。其中，清洗節氣門很簡單，拆開進氣管往裡噴化油器清洗劑就是了，清洗汽缸內部的積碳比較麻煩，而且價格不低。所以，建議您如果周一到周五都是用很緩慢的車速上下班，周六和周日最好能到郊外去，高速跑跑，能有效降低積碳的產生速度。

此外，手動擋的車最好不要低轉速換擋，把速度加到至少3000轉再換擋，不僅節油，還能延緩積碳的形成。至於加油站推銷的汽油添加劑，也許有用，但我本人不是很相信，我的車雖然跑了5年/11萬公裡了，但也僅有很輕微的積碳而已。