夏天安全駕駛全攻略之雨天駕駛技巧

現在，正值雨季雨天駕駛的危險主要有三點，一是雨水和泥濘使車輪打滑，二是排氣管進水熄火，三是雨水使制動系統失靈。雨中制動要提前泥水路面的制動間隔最大的能達到正常路面的3倍!雨天剎車不靈了，慢點悠，提早剎車。不要降低胎壓有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，但願增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反! 增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的氣力減弱，使輪胎更輕易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。地面未濕透時更輕易打滑胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜。剛下雨時，路面的塵土還沒有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水後，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更輕易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時也要當心。視線不清要泊車在大雨中開車視線不清是最大的隱患!在暴雨中即使雨刷高速擺動，也無法撥開玻璃上的雨水，使你無法看清前方。這時，你最好趕快靠路邊泊車等待，同時打開雙閃燈。打雷不下車即使閃電擊中汽車，電流會經車身表面傳到地面，車內反而安全。不外車窗一定要全部關緊，收音機的天線一定要收起來。過積水路段途經積水路段時，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑、?阱等障礙物。當積水沉沒排氣管時，還要防排氣管進水。為此，必需在入水前掛上低速檔，穩住大油門勻速直線開過去。為防止排氣管進水，入水後不能收油;為防止驅動輪失去牽引力，半途不得換擋;為減少行進中的阻力，要保持勻速直線行駛。假如因收油排氣管進水憋滅火，甚至氣缸進水，決不可再打火了，只能靠救援。汽車經由積水路段或在暴雨中行駛後，制動摩擦片進水能使制動失效。可采用低速行駛中同時踩油門和腳剎的方法，讓剎車片發燒排掉水分。自動擋汽車涉水技巧自動擋汽車在水深超過排氣管時涉水的要點和手動擋車相同。詳細操縱是：掛2檔，右腳踩油門，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩腳剎減速。這樣操縱，尾氣足不進水，可順利駛過積水路段。過泥濘地段途經泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必需按前車的車轍走。進入泥濘地段之前先換低速檔，半途不可換擋，要一口吻勻速直線開出去。半途換擋車就會瞬間失去動力而泊車，想再起步就難啦。萬一陷入泥濘，千萬不要冒然踩油門，否則驅動車輪只會使車愈陷愈深。假如沒有其他墊車輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發軟變形，增加抓地的摩擦力。發念頭啟動後掛2檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過。若只有一側輪胎打滑，則輕拉手剎加大油門。因手剎的作用，空轉的車輪會休止滾動，而另一邊的車輪增加驅動力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。