怎樣躲避開車險理賠中的暗礁

 

前段時間在我賣我車網看到一篇關於保險公司理賠的新聞，大概的內容為保險公司對出險車輛進行理賠的時候使用兩種價格。那麼我們應該如何才能得到貨真價實的賠償呢，如何在車輛出險的時候避開車險理賠中的暗礁呢。看看下面的內容您就會明白了。

步驟/方法

1：

暗礁之一：定損空間過大

描述：就一塊汽車玻璃而言，正廠的玻璃有的高達7000多元，而副廠生產的玻璃只有1000元左右，定損的空間很大。

危害：定損員絕不做賠本的買賣，裡外都拿提成，倒霉的是車主。

 

提醒：一位維修界人士表示，定損價格高低由保險公司掌握。一輛桑塔納的後保險槓被撞掉十幾厘米一塊漆，200元錢就夠部分補漆，評損的空間很大。

2：

暗礁之二：理賠記錄混亂

描述：出險後，4S店、保險中介、保險公司的電腦記錄上理賠額不斷升高。優質客戶變劣質客戶。

危害：中介、4S店及保險公司業務員三者聯手騙保。暗箱操作，受損的除了保險公司，還有車主的資信。

提醒：眼下不少車主出險後，定損、理賠、維修全在4S店，明明出的是小險，中介和保險公司業務員聯手做假，小險變成大險，小額理賠變成大額理賠，4S店的利潤就出來了，中介和保險業務員也能從4S店得到好處。有些4S店為了擴大賠付額，甚至把車主的車開到外面進行惡意碰撞，把小修變成大修。

3：

暗礁之三：少報維修項目定損金額靠"關系"搞定

描述：車主對定損金額不滿意，通常定損員會給車主承諾：修理店是可以給你拆檢的，到時候維修費修到多少就賠多少。

危害：修理工多半會告訴你拆檢後車沒多大毛病，本來要換的配件，為了省錢很有可能就修修了事。

提醒：定損金額常常是車主和保險公司爭議的焦點。面對這種情況，車主要拒絕在定損單上簽字，並且強烈要求到正規的汽車維修廠去維修。

4：

暗礁之四：配件更換

"做手腳"定損偷梁換柱

描述：主修的不是出險車輛的品牌，卻采購一些非原廠生產的便宜配件給保戶的車輛裝上。

危害：維修質量難以保證。

提醒：出險後就在正規的汽車維修廠修理，這樣至少可以保證配件為正廠件。

注意事項

車損應該選擇正規的車損定損機構，選擇正規廠家的配件進行車輛維修。遇到少報維修項目，車主可以拒絕在定損單上簽字，並且強烈要求到正規的汽車維修廠去維修。