如何判斷剎車故障

　　汽車剎車是可以減慢車速的機械制動的有效裝置，又名減速器。汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運行。作為駕駛人員必須學會如何判斷剎車故障，以免發生不可估量的嚴重後果。

　　一、踩剎車時發抖

　　這種情況大多出現在老車身上，因為使用磨損，剎車盤片表面平整度已經有一定程度的失准了。所以建議是視情況選擇采用車床光盤工藝打磨，又或者更換剎車片(對於車齡較大的車輛)。

　　二、剎車快停住的時候方向盤總會向一側偏轉

　　這種情況其實就是我們俗稱的“偏剎”，故障原因主要是剎車系統左右分泵對剎車片作用力不均勻導致的。而在行駛過程中由於剎車盤轉動速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦時的差別是很小的，我們也很難感覺到。但當車輛快停住的時候，這種差別就明顯了，速度快那一側的車輪優先停住，方向盤就會發生偏轉。這種情況可能就需要更換分泵了。

　　三、開車前需要熱車十多分鐘才有剎車力

　　剎車系統是由發動機提供壓力推動卡鉗夾住剎車盤(盤剎)，或者是推動剎車盤與剎車鼓發生摩擦(鼓剎)。所以像上述的狀況，可能是提供壓力的傳輸管道出現失壓，導致無法及時提供剎車力。這種情況應檢查剎車總泵的真空助力皮管和發動機的借口處是否有龜裂或松脫的狀況。

　　四、剎車不回位

　　踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力，這種現象就是剎車不回位。需判斷制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。