美國汽車保用法

美國汽車保用法

美國是世界上最大的汽車生產國和汽車使用國.所以它的造車經驗和用車經驗具有不可忽視的世界影響.

美國沒有專門管理汽車工業的國家機構_只有管理汽車使用的汽車法規_政府機關只是按照國會通過的汽車法規來實施對汽車某一方面的管理.如：

公路 局主抓汽車安全_它制定公路最高車速、汽車法、安全帶法等_這些法都是以保障車主安全為出發點的；

環保署制定汽車 _以保障城市不受汽車廢氣污染；

能源部制定平均法_限制大汽車_鼓勵小排量汽車_該法規使車主每年能少花汽油費上千美元_深受車主歡迎.

在20個世紀的80年代_美國汽車公司雖然承認負責三包_但質量問題不少_不去改進工作卻請律師和車主打索賠官司.車主沒時間打官司_“不買你家的車還不行”？.此時_同檔次的日本車車價被抬高1～2成.這事被美國商業部知道了_認為美國公司將客戶推給了日本公司_這是美國汽車的危機.所以_美國就開始實行汽車保用法(俗稱檸檬法).

保用法的核心是車主的 第一年內：

1.同一系統出現3次故障；

2.兩個系統出現4次故障；

3.由於故障導致該車20天停用.

各州條件可以不同_車主可向州消費者協會提出退款或換車.總之_將質量的否決權交給車主_不用打官司_以修車費單據為憑_損失交給汽車公司來承擔.紐約州實施保用法2年_該州汽車公司賠了3億美元_美國3大公司也在2年內賠了10億美元.公司賠錢_經理和廠長就拿不到紅利.紅利是比工資還高的收入_董事會會叫他下崗.於是美國汽車工程學會在底特律辦全面質量管理學習班_每周上一次課_經理、廠長學了就回廠實施_汽車質量就逐步上去了. 公司學得最快_並且提前畢業.可見打屁股是必要的_汽車質量是可以提高的.汽車保用法由州商業局起草_州議會通過_州商業局執行_州商業局則委托州消協代為執行.

關鍵詞:美國汽車召回法 美國空氣清潔法